為什麼高速上跑車少了-tft每日頭條

很多人開車的時候都特别喜歡追求速度，要是在市區裡開車比較慢，到了高速上就會使勁踩油門，感受一下愛車帶來的推背感，也算是沒有浪費這麼好的發動機。

但如果開過超跑，人們就會覺得這不算什麼了，超級跑車上面都是搭載的大排量發動機，原地轟油門的時候，音浪十分悅耳，松開刹車之後就會立馬蹿出去，頂級跑車到百公裡加速時間隻需要2.9秒。

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跑車擁有低矮、扁平的車身造型，車身還會采用輕量化碳纖維材質，同時也會搭載排量大的發動機，所以當你面前有一輛跑車經過，忍不住會多看兩眼，哪怕你是不喜歡車的人，看到跑車酷炫的造型也忍不住多看幾眼。跑車在市區很常見，可是在高速公路上很少看到法拉利、保時捷等跑車，這是為何？

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原因一：跑車不容易上高速

我們都知道，上高速要交通行費，如果你想上高速，你必須先通過高速收費站，高速收費站前面有一系列減速帶，但跑車底盤一般都很低，即使在城市道路上，駕駛跑車也要注意道路的平整度，否則，你會不小心刮到汽車底盤，所以你會經常看到路上不能下車的跑車，旁邊是馬路邊緣，車子無法落地。

所以你可以看出這一系列減速帶對跑車的通過難度有多大，跑車連高速都上不了，更不用說去上面開車了。

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原因二：車内空間局限

除此之外，我們都知道跑車上下距離很近，跑車内部的活動空間很小，人長時間坐在裡面會很壓抑。駕駛時間長了，跑車的座椅設計加上超硬的懸挂，一般人在高速開個七八個小時以上，再好的腰也扛不住，坐姿不舒服，避震又硬，人會很累。

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因此，如果我們開的是自己的私家車或SUV，就會把跑車遠遠甩在後面，而且跑車的耗油量也非常高，城市道路還是如此，高速自不必說，跑兩個小時下車，車可能沒問題，人和油費都有問題。

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原因三：聲音過于吵

澎湃的發動機在市區聽着拉風。在高速上，連續聽個幾個小時，再加上風噪、胎噪，隔音，一般的跑車這個時候很難讓車主有美好的體驗。車裡面幾萬十幾萬的音箱，這個時候音質也沒法保證了，半天過後，精神一般都會很疲憊。

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原因四：特殊天氣很危險

跑車本身的危險就有很多。比如跑車在高速上，遇到雨雪天氣，那個絲滑啊。沒遇到過是沒法體驗那個危險的。跑車後驅的設計平時開加速感推背感是爽，但是高速上遇到雨雪天氣就歇菜了。

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跑車确實是大家非常羨慕的車了，但是這類車在城市開開還行，可以收獲他人羨慕的目光，但是将跑車開到高速上，那就純粹是自讨苦吃了，特别是跑長途，跑車的油耗是相當高的，要是在高速上開車，車子的油不夠撐到下個加油站，那就是鬧心的麻煩事。

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