大皖新聞訊 10月14日，7号線一期繁華大道站主體結構順利封頂，為該線第12座主體結構封頂的車站。
據悉，繁華大道站位于經開區繁華大道與翡翠路交口西側，沿繁華大道東西向敷設，車站全長175米，為地下四層結構，基坑土方開挖深度達27.6米，相當于9層樓高，為7号線一期開挖深度最深的車站。該車站與已開通運營的3号線繁華大道站于站廳層換乘，車站東側基坑距離已運營3号線車站側牆僅3.8米，樁間距離僅1米。
針對該車站密貼既有運營線路、超深基坑變形控制難度大等施工難題，合肥軌道集團多次組織技術研讨會，模拟分析不同工況下土方開挖引起的基坑變形情況，比選最優施工方案。基坑開挖時嚴格采取分層、分段、分單元預留反壓土開挖方式，最終順利将既有3号線繁華大道站車站結構累計變形控制在1.3毫米以内，為車站主體結構封頂奠定了堅實基礎。
截至目前，7号線一期工程16座車站已有12座主體結構封頂，31條盾構單線區間已有14條貫通。
大皖新聞記者 徐琪琪
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