訊：電動汽車的推廣勢在必行，全球新能源汽車行業快速發展。當前，在中國、美國、德國、日本等主要新能源汽車促進國的帶動下，全球新能源汽車市場進入高速成長期，新能源乘用車銷量自2015年-2018年連續四年增速超過50%。

全球新能源汽車推廣加快離不開對燃油車的禁售、限制計劃。據統計，目前已有多個國家/地區明确提出燃油車禁售的時間。其中英國政府于2020年2月4日發布更新政策，将禁售時間由2040年提前至2035年，其他國家地區的禁售計劃也在逐步推進：

來源：中商産業研究院整理

除了各國、各地區積極推進新能源汽車以外，全球各大汽車企業也陸續發布新能源汽車戰略，尤其是傳統燃油汽車巨頭。全球主要整車企業新能源汽車戰略一覽：

來源：中商産業研究院整理

據統計，2019年，全球主流傳統車企的新能源汽車滲透率平均已接近2%，相比2017年提升1個百分點。為了達到各整車企業新能源汽車戰略，即2025年新能源汽車平均滲透率達到10%-15%左右，近年來，海外主流車企如戴姆勒、大衆、寶馬等紛紛開始在電動化方向下展開戰略布局和投入。未來全球主流車企在新能源汽車領域的發力将成為新能源汽車産業發展的重要驅動因素之一。

數據顯示，全球新能源乘用車銷量由2015年的41.9萬輛增長至2018年的184.1萬輛，年均複合增長率為64%。全球新能源汽車滲透率達到2.1%，累計銷量已突破550萬輛。根據數據，2019年全球新能源乘用車銷量為221萬輛，滲透率上升至2.5%。随着全球各國政策驅動、行業技術進步、配套設施改善以及市場認可度提高，新能源汽車銷量将持續保持良好的發展态勢。預計到2025年，全球新能源乘用車銷量将達到1150萬輛，相較于2019年年均複合增長率為32%。

數據來源：GGII、EV Sales、中商産業研究院整理

從全球主要國家新能源乘用車銷量上看，2018年中國新能源乘用車銷量占全球比重由2016年的42.9%上升至55.4%，中國是全球第一大新能源乘用車銷售市場；美國以19.2%的銷量占比排名第二；挪威、德國、英國、法國、日本、韓國、瑞典和荷蘭分列第三到十位。全球前十大新能源乘用車銷售國家合計銷量占比為95.2%。

2019年全球新能源乘用車銷量中，歐洲市場貢獻了重要的增量和增速。2019年歐洲市場銷量達到56.4萬輛，較2018年增長38.9%。其中，德國銷量達到10.9萬輛，增速為61%，已成為歐洲最大的電動汽車市場；荷蘭銷量達到6.7萬輛，增速高達146%；挪威、英國、荷蘭、法國分列歐洲銷量排名第二到五位。

從2019年全球各品牌電動車銷量來看，特斯拉銷量占據全球第一，全年銷量為36.78萬輛。排名第二的是中國企業比亞迪（002594），全年電動車銷量為22.95萬輛。銷量排名第三位的同樣是中國企業――北汽，2019年銷量為16萬輛。另外中國品牌上汽位列第四，全年銷量為13.77萬輛。廣汽和東風排名分别為第15名和第18名；江淮以3.45萬輛的銷量位列第20名，也正是由于東風進入TOP20榜單，把雪佛蘭“擠出”了榜單，僅排名21名。

2019年，共有兩款車型的年度銷量破10萬輛，分别是特斯拉Model 3和北汽EU系列，而特斯拉Model 3的銷量幾乎是EU系列的3倍。

數據來源：EV Sales、蓋世汽車、中商産業研究院整理