8系，作為BMW車型中序列号最高的轎跑車，價格和門檻也是最高的，起步就是96.8萬，不過，動力配置也是頂級的，入門就是3.0T，因為排量法規的嚴苛，現款840I，輸出為333馬力，500牛米，百公裡加速5.4秒，驅動形式為前置四驅，适時四驅，百公裡油耗8.5L起步，油表容積68L，整備質量1815KG,前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架。
薄荷綠的車漆，非常華麗，開在大街上，回頭率顯然是杠杆的，不過這個車漆并非免費的午餐，需要47500元選裝。
四門版的車身長度為5088MM，軸距也是超過3000MM，實用性要比雙門版更強一些，雙腎格栅較為扁平，最低配并沒有标配激光大燈，隻是普通的LED大燈，輪圈為20英寸。
溜背造型，也的确辨識度很高，車尾布局，也是全BMW最為獨特的，上寬下窄，下方為雙邊雙出的排氣管。
電吸門，無框門，高級感滿滿，内飾方面，它采用雲錦紅和黑色的雙拼配色，需要5000元，中控台寬大舒适，運動風格座椅，包裹性和舒适性俱佳，M運動型方向盤，握感出色，手感很不錯，加熱功能需要選配，12.3英寸全液晶儀表盤，12.3英寸中控液晶屏，雖然沒有AMG-GT50那樣采用雙聯屏的造型，但也乏善可陳，丐版車型帶10個喇叭的哈曼卡頓音響，後排一般為兩座，中間部分由多媒體控制器隔開，後方座椅勉強隻能擠個孩童。
目前，這款車優惠後的落地價格在98萬-99萬的樣子，接近100萬了，相比于保時捷帕拉梅拉标軸，顯然會便宜許多，不知道它又是否符合您的預期呢？
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