豐田在國内汽車市場算是暢銷品牌，旗下不乏凱美瑞、漢蘭達等優秀産品，豐田既有着雄厚的技術儲備，也有着優秀的營銷模式，漸漸地受到更多消費者青睐，因此在國内汽車市場有着很高的知名度。

現款的豐田威飒與雷克薩斯NX互為姐妹關系

豐田威飒基于TNGA-K平台打造，豐田威飒在海外的産品命名為豐田Harrier，它的第一代車型和第二代車型屬于雷克薩斯RX的換标産物，在第三代車型時，或許是因為Harrier搶占了太多本屬于雷克薩斯RX的市場份額，所以豐田把Harrier降低了一個級别，則與雷克薩斯NX互為姐妹車。如今進入國内的豐田威飒，是豐田Harrier的第四代車型，所以坊間有人傳聞，威飒就是換标的雷克薩斯NX，如果從車系的角度出發，嚴格意義上來講，兩者關系不一般。

外觀内飾與淩放HARRIER相差不大

車頭部分延續了豐田家族式設計語言，犀利激進的外形更具吸引力，車頭上半部分并沒有采用進氣格栅的設計，下半部分采用熏黑式碩大的梯形進氣格栅，搭配兩側的獠牙狀霧燈區域造型布局，讓車頭看上去更加動感，同時也能夠提升前臉的視覺高度。細長的大燈造型也和犀利激進的外觀相融合，内側通過黑色邊框增加其延展性，達到類似開眼角效果。

全系遠近光燈組均采用LED光源，為夜間行駛帶來更好的照明環境，車前霧燈造型小巧，同樣采用的是LED光源，底部還增加了一段貫通式鍍鉻邊框點綴，進一步豐富了車頭部分的視覺體驗。

車身側面造型圓潤，溜背式的造型也不會讓整車看上去過于臃腫，整體造型與雷克薩斯NX頗為相似，傾斜的D柱和尾部尖銳的三角窗設計，更顯年輕運動。一道淡淡的腰線在門把手上方劃過貫穿至尾燈上方，讓整車看起來更加修長。在車身尺寸方面，長寬高分别為：4780/1855/1660，軸距達到了2690mm，與雷克薩斯NX保持一緻，定位于中型SUV。

車尾部分和車頭采用多層次的設計，讓尾部整體看上去更加優雅大氣，尾門上方擾流闆集成高位刹車燈，搭配略帶傾斜的後風擋，為其增添了幾分動感氣息。尾燈采用當下流行的貫穿式造型，燈罩周圍帶有黑色邊框裝飾，内部采用LED光源，點亮後極具辨識度。後保險杠上方采用貫穿式鍍鉻飾條裝飾，下方采用外露式雙邊雙出排氣造型。

整車内飾讓豪華與高級并存，中控台部分采用T字形對稱式布局，和豐田淩放的造型不能說毫無關系，隻能說是一模一樣，上方采用一塊12.3英寸的懸浮式中控屏幕。出風口下方采用一字排開的空調操作按鈕，擋把周圍設計十分簡潔，并且運用大面積軟性材質和皮革進行覆蓋。

在動力方面，威飒提供2.0L和2.5L HEV兩個動力版本，2.0L發動機最大馬力為171匹，最大扭矩為209牛米，與之匹配的是CVT無級變速箱，而2.5L HEV版本最大馬力為178匹，最大扭矩為221牛米，與之匹配的是E-CVT無級變速箱，還提供了E-FOUR四驅系統。

汽車網評：在威飒的身上可以找到輕奢的感覺

廣汽豐田威飒更像是淩放HARRIER的兄弟車型，外觀内飾上有着極大的相似之處，威飒在豐田家族裡定位于威蘭達和漢蘭達之間，主打中高端SUV市場。威飒不論是在做工還是細節處理都有着更好的表現，内飾也并非以往豐田略顯老氣的造型，而是更加符合年輕群體的審美。

如果從客觀層面來看，威飒的尺寸在同級别不算大，甚至可以說屬于較小的類型，動力也偏弱，在現如今的電動車大趨勢下，智能化領域也不夠突出，并且這個價位無論是自主品牌還是合資品牌，可選性太多了。但如果從産品力的角度出發，外觀内飾在同級别車型中更加精緻高級，尤其是内飾，整體營造出來一種輕奢感，還有其與雷克薩斯NX有着非同一般的關系，起步價卻比雷克薩斯低了十萬左右，如果你這麼想，威飒其實也是一個不錯的選擇。