國内三大運營商5G招标，華為和中興豪取90%以上的份額，雖然其壟斷國内5G設備市場的格局已經确立，但華為和中興之間的競争卻日漸白熱化，由此導緻内卷化。
8月11日，中興通訊突遭暴擊，股價斷崖式下跌，A股、H股分别大跌7.97%、6.54%，總市值回落至1606億元。

檢索新聞，并沒有中興的負面消息出現，幾乎全是最近在四大運營商的5G招标中又拿大單的報道。
與中興相關的壞消息沒有，與華為相關的好消息倒有一條：8月10日晚間，中國電信公布A股上市戰略配售股東，華為赫然在列，獲得2億股的配售資格！

因此，有市場聲音認為，中興的暴跌與此相關：本來同為乙方，華為搖身一變成了甲方的戰略股東，對于競争對手中興怎麼可能沒有影響？
市場邏輯就是這麼簡單，于是華為用大約10億人民币的資本投資，在資本市場上損耗了中興百億以上的流通市值。
華為與中興的明争暗鬥，更多是在搶客戶上。8月9日，中興在其官網發布與上汽集團簽署戰略合作協議的消息，稱将于上汽集團在汽車電子、5G行業、數字化等領域展開深入合作。

與客戶簽合作協議不稀奇，但上汽集團這個客戶卻不一般。就在一個多月前，上汽集團的董事長在公開場合高調放言：“與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛，上汽是不能接受的。”

因為陳董事長認為，與華為的這種合作使華為成了靈魂，而上汽成了軀體，“對于這樣的結果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。”
上汽的靈魂在7月不給華為，到了8月卻給了中興，這豈不是給了剛接手賣車業務的餘大嘴承東兄一個結結實實的大嘴巴？
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