作者：馮傑頻道

在中國的汽車史上，曾經有一款車叫做“保時泰”，曾經有一個部門叫做“皮尺部”。而這兩個特點都将指向同一家公司——衆泰汽車。

衆泰汽車就像是如今的網紅一樣，火的特别快，但是消失的也同樣快。

衆泰的爆紅則是因為推出了一款外形酷似保時捷macan的車——衆泰SR9。

衆泰讓國人感受了花個10萬就能開保時捷的感覺，一時間購買的消費者還挺多，單月銷量最高超過了5000台。

就在人們以為這會是國産汽車之星時，衆泰卻陷入到了虧損的漩渦之中。就在剛剛過去的2019年中，衆泰虧掉了93億元。

事實證明，通往捷徑的路往往都是陷阱。

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衆泰已經欠薪6個月

據出行一客報道，衆泰汽車臨沂基地員工已經長達6個月沒有發工資了，在公司開始長期欠薪之後，員工們也開始紛紛離職，現在臨沂基地員工數大減。

與公司長期拖欠公司相對應的是公司每況愈下的财務狀況。

近日，衆泰汽車對外發布2019年主要經營業績，公司去年共售出11.66萬輛汽車，營收32.04億元，同比暴跌78.3%；淨利潤虧損高達92.94億元（2018年淨賺8億元），同比暴跌-1261.96%。

截止4月24日收盤，衆泰汽車的總市值僅為44.61億元，衆泰僅用了1年就虧掉了兩個多的“衆泰公司”。

那麼問題來了，衆泰汽車何以在2018年淨賺8億元的情況下，到了2019年就爆虧93億元呢？

據衆泰汽車證券部相關人士表示，之所以衆泰在2019年虧損高達93億元，是因為存在62.59億的商譽減值。

據悉，在2016年，衆泰汽車與金馬股份重組上市的過程中形成了65.52億元的商譽。

由于衆泰在前幾年表現亮眼，商譽也就一直存在，并沒有被剔除。

到了2019年，伴随着衆泰慘淡的經營業績，衆泰也不裝了，攤牌了。要把曾經加進去的60多億商譽給減掉。

其實，我們可以發現，即使是減掉商譽減值的62.59億元，衆泰汽車也在去年巨虧30.4億元左右。

可是令衆泰沒有想到的是，本就十分慘淡的業績又在2020年遇上了疫情，這簡直就是雪上加霜。

衆泰董秘表示，2020年公司仍然存在虧損的可能性。

在種種因素影響之下，衆泰的員工工資也成了未解之謎。

據衆泰臨沂基地員工張文（化名）表示，公司在4月1日開始複工複産，一線工人也領到了一個月的工資。可是缺乏零部件，現在的生産又停下來了。

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老闆被限制高消費

在疫情的影響之下，公司在今年1月份的銷量隻有3000輛，2月份銷量竟然低至0輛。

這還沒完，據天眼查獲悉，衆泰汽車董事長金浙勇被法院列入“限制高消費令”，原因竟然是欠了供應商90825元還不起了。要知道，這可是一家堂堂的上市公司，竟然連9萬塊都拿不出了。

可能，在國産汽車裡，沒有比衆泰更慘的了。

公司的經營利潤為何會出現暴跌呢？

衆泰汽車認為主要有兩個原因：第一、宏觀經濟下行導緻行業整體出現銷量下行；第二、公司沒有國六汽車的生産，國五汽車失去競争力。

兩者原因疊加最終導緻了公司業績的大幅下滑。

也許以上隻是表面現象，而實際上公司在市場競争中出現的各種錯誤決策才是導緻公司業績走向深淵的原因。

衆泰汽車成立于2003年，努力奮鬥了13年，一直是處于二流或者三流國産車企行列。

但是在2016年，衆泰汽車完成逆襲，推出了讓市場既“驚豔”又“無奈”的車型衆泰SR9。

它讓人驚豔的原因則是它大氣的外形以及流線型都讓國産汽車為之一振，無奈的是它的造型與保時捷macan實在是太像了。因此，衆泰SR9也被稱為“保時泰”。

左邊保時泰，右邊保時捷

也有網友調侃，衆泰的設計師們是不是拿着皮尺量着保時捷做的？

盡管人們吐槽聲很大，但是依然擋不住有些人喜歡保時泰，畢竟造型實在是吸引眼球。

有時候，走在鄉間的小路上，就能看到一輛“保時捷”向你開了過來。當你正在詫異村裡是誰發财了的時候，你才發現這原來是“保時泰”啊。

也因此有了一句順口溜“開上保時泰，全村你最帥”。

随着說的人多了，慢慢買的人也就少了，畢竟人們間接地會将買此車的人跟兩個詞聯系在一起：土、愛面子。

當然，真正讓衆泰銷量下滑的則是汽車本身的質量問題不無關系。發動機漏油、變速箱異響、車身漏水等等成了衆泰口碑崩盤的轉折點。

其實，汽車不同于其他産品，質量永遠都是排在第一位的，其次才是外觀、設備、空間等因素。

衆泰最近幾年的沉沉浮浮恰如當今的網紅一般，如果沒有過硬的基礎功底，很快就會被粉絲抛棄。

如果衆泰想要再度蹿紅，這次得拿出點硬實力了！