吉利再出手收購阿斯頓·馬丁7-tft每日頭條

吉利在不少人的印象中一直是“财大氣粗”的車企，畢竟這些年已經收購或者入股了不少的車企。具體來說，自2010年3月，吉利控股就以18億美元正式收購沃爾沃100%股權；2017年6月，吉利控股與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，吉利收購DRB旗下寶騰汽車49.9％的股份以及豪華跑車品牌路特斯51％的股份；2018年2月，吉利控股以90億美元收購戴姆勒約9.69％的股份，成為最大股東；今年5月，吉利方面以13.76億元認購雷諾韓國汽車4537.5萬股股份，持有後者34.03%的股份。

而就在最近，吉利又開啟了“買買買”的步伐。

吉利再出手收購阿斯頓·馬丁7（吉利繼續買買買）1

近日，浙江吉利控股集團有限公司宣布，已完成對英國超豪華性能品牌阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股7.60%的股份收購。

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吉利控股集團CEO李東輝表示：“我們很高興正式成為阿斯頓·馬丁的投資者。吉利控股在支持入股企業轉型方面擁有豐富經驗，且在超級電動和智能網聯領域具有深厚技術積累，這将助力阿斯頓·馬丁在未來取得更大成功。期待與阿斯頓·馬丁共同探讨協同合作機會，阿斯頓·馬丁将繼續堅持其發展戰略，緻力于實現長期可持續增長，提升盈利能力。“

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阿斯頓·馬丁作為英國的豪華汽車品牌成立于1913年，因作為電影《007》系列中主角邦德的座駕而著名。

不過近幾年阿斯頓·馬丁的經營狀況其實并不好，數據顯示，阿斯頓·馬丁2021年的淨虧損高達1.89億英鎊，2022年上半年全球銷量僅為2676輛，稅前虧損創新高，達到了2.85億英鎊，持續虧損經營的局面依然沒有改變。

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而吉利要收購阿斯頓·馬丁也并非最近的新鮮事，早在2020年就曾傳出過吉利将收購阿斯頓·馬丁的傳聞。當時，在被傳吉利将收購的消息後，阿斯頓·馬丁宣布獲得了加拿大商人Lawrence Stroll的投資，直到現在Lawrence Stroll旗下基金目前仍是阿斯頓·馬丁的第一大股東。

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