7月7日，工人高空作業的身影出現在法國巴黎埃菲爾鐵塔上，一名埃菲爾鐵塔旅遊管理部的員工說，如果古斯塔夫·埃菲爾參觀這個地方，他會心髒病發作的。據《瑪麗安娜》周刊介紹，埃菲爾鐵塔的塔身大約有30%的表層被腐蝕，而這些腐蝕的表層需要被剝離。在埃菲爾鐵塔鏽迹斑斑的嚴峻情況下，鐵塔運營公司打算在2024年巴黎奧運會前，把埃菲爾鐵塔30%的腐蝕部分重新上漆，但是直到目前鐵塔運營公司也隻是修複了5%，這個進度給出的回複是由于疫情的影響延誤了修複工程。但是媒體卻不這麼認為，商人最重視的是利潤，可能在很多人看來，隻是重新上漆，花費不了多少錢，但是實際上單單是修複埃菲爾鐵塔5%的腐蝕部分，就花費了6000萬歐元，折合成人民币大約是4.17億元。

假設要把這30%的腐蝕部分都修複好，那就是3億6千萬歐元。而一年下來，埃菲爾鐵塔門票的總收入大約是3600萬歐元，維修的價格遠遠大于埃菲爾鐵塔所帶來的經濟效益，加之在疫情的影響下，國外的人很難去觀光，旅遊人數銳減導緻公司盈利大大減少，甚至說這兩年根本沒有盈利，在2020年，關閉廣告和贊助等，一年就損失了5200萬歐元。埃菲爾鐵塔修複工程緩慢還有一個原因就是埃菲爾鐵塔開發公司不願長時間關閉塔樓，關閉塔樓就意味着失去旅遊收入，但這也導緻了修複工作時間大幅減少。

為了紀念法國大革命勝利100周年，古斯塔夫·埃菲爾在19世紀後期設計建造了埃菲爾鐵塔。其實最開始，無數巴黎民衆是反對修建鐵塔的，而理由是這個鐵疙瘩太醜了。而在修建好後，很多人判定它隻能存活20年，但是自1889年埃菲爾鐵塔建成，已經過去了133年，這完全是超乎了很多人的想像。

埃菲爾鐵塔高300米，加上天線24米，總共的高度是324米。除了四個腳是用鋼筋水泥之外，埃菲爾鐵塔的塔身都是由鋼鐵打造的，共用去熟鐵7300噸。鋼鐵構件有18038個，重達一萬噸，施工時共鑽孔700萬個，用鉚釘250萬個，使用1.2萬個金屬部件，建造鐵塔的每個部件都不超過3噸重。塔分三樓，每一樓層都是不一樣的，一層設有電影院、餐廳等，離地面57.6米，往下看可以看到地面上的人群。二樓設有餐廳，距離地面115.7米，一樓到二樓可以乘坐電梯，也可以走樓梯，但是想要上到第三層，就必須乘坐垂直向上的電梯。第三樓建有觀景台，離地面276.1米處。站在第三層，或許你可以看見凱旋門。

自從埃菲爾鐵塔建成之後，每年到埃菲爾鐵塔參觀的遊客高達六百萬人，因為埃菲爾鐵塔帶動起來的旅遊業為埃菲爾鐵塔營運管理公司帶來了巨大的收益。當然這個收益是建立在埃菲爾鐵塔“健康的狀态下”。有檢測報告指出，直到2006年，埃菲爾鐵塔已經有了68處會造成整體結構損傷的斷口，而鐵塔如此大工程的建造，如今想要修複又談何容易？

我國有萬裡長城，代表着華夏民族的堅韌，彰顯中國人的自強不息；荷蘭最具代表性的景觀是風車，它是荷蘭曆史和文化的見證；每個國家的建築都有着其自身的意義，而這些意義不單單是精神和文化。或許你會覺得埃菲爾鐵塔僅僅是用來觀賞的“花瓶”，其實不然，埃菲爾鐵塔的身高有一截是由天線組成的，在鐵塔周圍50英裡半徑範圍内，這一截數字音頻天線為1200萬居民的電視和廣播提供了數字信号，因此埃菲爾鐵塔還是一座無線電發射和接收塔。在這個網絡時代，埃菲爾鐵塔就像是跨越了120年，仍承載着這份獨屬于它的裡程碑。

1889年，在巴黎世界博覽會開幕儀式上埃菲爾鐵塔出現在了世人的眼中，本是為了世界博覽會而落成的鐵塔，卻成為了當時世界工業革命的象征。雪鐵龍的創始人在1925年有了一個奇特的想法，那就是以霓虹燈的形式在鐵塔上放上品牌的名字，而這也是新興的廣告模式的源頭。1997年4月5日埃菲爾鐵塔開始倒計時1000天，1000天後世界開始進入21世紀，我們不得不感歎這是埃菲爾鐵塔式浪漫帶我們見證曆史。2019年巴黎聖母院發生大火，堂内所藏的13～17世紀的大量藝術珍品大半被毀，但2021年3月5日展開修複工作，專家預估将花費10億美元。建築之所以能成為一個國家的象征，是因為它在曆史的長河中承載了太多，希望埃菲爾鐵塔可以被完全修複，重新展示它的風采。