上海浦東新區可以發貨了嗎?文/周琦 編輯/江昱玢5月26日晚8時，天貓淘寶618預售打響第一槍，今天小編就來聊一聊關于上海浦東新區可以發貨了嗎?接下來我們就一起去研究一下吧!

上海浦東新區可以發貨了嗎

文/周琦 編輯/江昱玢

5月26日晚8時，天貓淘寶618預售打響第一槍。

面對鋪天蓋地的大促活動，上海市民們很佛系。居家這段時間，他們幾乎每天“三省吾身”——核酸正常否？何時能出門？能收快遞否？

一個半月前，疫情讓上海幾近停擺。

5月17日，經濟學家林采宜稱，她一個月的信用卡賬單隻有11.4元。原因很簡單：11.4元是購買騰訊音樂的費用，線下物流停了，沒辦法網購。

如今，上海人收到了最渴望的消息提示：您的訂單已發貨。

收到快遞意味着疫情得到控制，交通系統恢複正常運作。因此，郵政快遞業也被看作複工複産進度的“風向标”之一。

逐步複工。小哥們駕駛着配送車，再次回到了熟悉的大街小巷。

逐步放開

疫情下，快遞業并非完全停滞，快遞企業以各種方式積極保供。

圓通上海嘉定封浜網點負責人何可告訴《21CBR》記者，他們網點從3月底就派了人員和車輛，參與保供運輸。

“疫情剛開始時，主要運輸保供蔬菜包。3月25日，我們就分揀了上千份蔬菜，将近5萬斤。”何可回憶道。

“4月初，我開始派送從廣州發往上海的防疫物資。”圓通快遞員楊林表示。據悉，包裹裡裝的是新冠核酸試劑盒前端的關鍵原材料，将用于500萬人的核酸檢測。

直到5月8日，上海市郵政管理局發布“上海郵政快遞業第一批複工複産‘白名單’企業”，中國郵政、順豐、“三通一達”等21家快遞公司榜上有名。

（上海郵政快遞業第一批複工複産白名單企業）

緊接着，上海市民驚喜地發現，自己的快遞“終于動了”。

“5月12日，我在京東買的商品從西安發貨，8天後（20日）終于收到了。”一位上海浦東的消費者告訴記者，“速度比往常慢了一倍，但總歸能收到除了保供産品以外的快遞，還是很開心。”

郵政快遞業複工複産涉及鍊條長，優先的是防疫物資、緊急藥品和生活必需品的投遞工作。

“（運力）主要滿足已複工複産的企業、集團、政府用戶的運遞需求。”5月12日，上海郵政管理局公衆号表示，網點或暫時無法為個人用戶提供收寄服務。

一位在徐彙做寵物食品生意的老闆告訴記者，快遞停止收件一個多月來，收入幾乎為零。“現在着急把訂單發出去。”

5月16日，順豐快遞員告訴她，“現在寄不了件，上海大部分區域不能通行，而且分部沒有車輛班次發件，主管已向區部申請，具體時間等公司通知。”

她沒有等太久。21日，快件總算順利寄走。

有序恢複

5月16日，上海市郵政快遞業第二批複工複産白名單企業公布，此次宅急送、跨越等7家快遞公司名列其中。

（上海市郵政快遞業第二批複工複産白名單企業）

“9日在天貓國際進口超市下單的産品，18日收到了。”一位住在徐彙的消費者告訴記者，“商品16日完成清倉，從甯波發出到簽收，實際隻用了4天。”

5月19日，上海市郵政管理局局長馮力虎表示，6月上中旬，争取全市郵政快遞企業的所有分撥處理中心、分支機構和營業網點全部恢複運營，個人寄遞業務也有望在6月中旬全面恢複。

EMS趕在前頭。5月25日，上海郵政表示，已有序恢複個人寄遞EMS特快專遞服務。

一天後，有消費者告訴記者，收到了朋友寄來的EMS上海市内包裹。“隻花了兩天，感覺一切都在好起來。”

這劑強心針，讓上海市民們燃起了“618購物節”痛快購物的熱望。

5月26日，記者就618購物節發貨問題咨詢了多家天貓旗艦店鋪。多數店鋪客服回複，“能夠下單，但是具體發貨時間以實際為準。”

此前，海藍之謎客服表示，“曆史下單顧客陸續收到貨品，大概15-30天。”26日，客服表示3-7天就能到達。

“運力有些緊張，現在主要還是在處理積壓件。”一位快遞員告訴記者。

“收件比派件賺的錢多，一個小包裹大概能賺5毛，現在幾乎發不了個人件，忙一天派200單，賺百來塊錢，還不如送外賣多。”另一位已經辭職的快遞員則表示。

為了保證網點正常運營，4月底，圓通向上海200多家網點共計發放1000餘萬元兜底工資補貼。

“這筆錢将用于快遞員、駕駛員、操作員、客服人員等網點一線人員生活保障。”圓通品牌總監蔣澤告訴記者。

充滿信心

加速複工複産的同時，防疫仍是重中之重。

記者注意到，目前快遞員仍然無法配送上門。投遞形式類似于外賣配送，即放置在小區門口，由物業工作人員統一消毒後交由住戶。

“複工後，我們都駐守在網點，日常活動就是網點和派送小區兩點一線。”一位負責小區派件的快遞員告訴記者。

“疫情防控期間，圓通的複工人員嚴格進行‘靜默期’隔離管理。操作人員‘足不出園’，分公司及幹線車輛駕駛員‘閉環運行’，集運中心内，駕駛員全程不下車、不開窗，實現物理隔離，确保防疫安全。”蔣澤表示。

目前，上海市内，圓通的兩處集運中心和部分網點均已複工複産；中通在青浦的轉運中心已恢複運轉；德邦轉運場自五一後恢複運營，網點人員複工比例不高，當前清理積壓貨物仍是首要任務。

自3月中旬，快遞行業業務量增長勢頭受到疫情影響。國家郵政局數據顯示，4月份，全國快遞服務企業業務量完成74.8億件，同比下降11.9%；業務收入完成740.5億元，同比下降10.1%。

但是，情況也沒有那麼糟糕。

以圓通為例，4月業務完成量同比下降4.83%至12.46億票，卻得益于單票收入同比上升16.41%達2.51元，快遞産品收入同比上升10.78%至31.22億元。

“3月份以來，公司根據各地政府疫情防控政策，積極調整業務運營消化外部不利因素的沖擊，4月以來業務量持續恢複提升。”圓通董秘張龍武表示。

增長顯而易見。圓通一季度營收118.28億元，同比增長32%；淨利潤8.7億元，同比增長134.88%。

“短期内，部分區域疫情會對公司業務量産生一定影響，但預計對全年業務量影響相對有限，公司整體業務發展穩健良好。”張龍武信心十足。

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