海關對企業的分類?2015年底，黃埔海關開始推進“互聯網 海關”建設試點昨日，記者從黃埔海關獲悉，僅2016年，“互聯網 海關”幫助東莞企業有效降低了各類成本，真正實現了“讓數據多跑路、讓企業少跑腿”的目标目前，黃埔海關成為全國推行“互聯網 海關”一體化平台16個海關中，業務門類、在線比例、交互方式最豐富的一個，今天小編就來聊一聊關于海關對企業的分類?接下來我們就一起去研究一下吧!

海關對企業的分類

2015年底，黃埔海關開始推進“互聯網 海關”建設試點。昨日，記者從黃埔海關獲悉，僅2016年，“互聯網 海關”幫助東莞企業有效降低了各類成本，真正實現了“讓數據多跑路、讓企業少跑腿”的目标。目前，黃埔海關成為全國推行“互聯網 海關”一體化平台16個海關中，業務門類、在線比例、交互方式最豐富的一個。

黃埔海關隸屬關東莞海關副關長宣飛告訴記者，為全面推進“互聯網 海關”改革，東莞海關建立了網上交互平台和線上執法輔助平台。通過平台，企業可利用PC或移動終端，在線辦理除電子口岸預錄入以外的其他各項海關業務，以遠程視頻、音頻、電子文件傳輸等多種方式辦理，不僅取代目前企業需要到現場海關辦公場所的“面對面”模式，而且便捷實現了關企各方溝通磋商的“一對一”或“一對多”。這種既做好“減法”，又實現“乘法”的“互聯網 海關”改革真正突破了海關傳統作業對空間、時間、資源、人力的束縛，做到企業“一次申請”、業務“一體聯辦”、結果“一次反饋”、信息“一統管理”。

宣飛向記者透露，2016年，東莞企業通過“互聯網 海關”平台共辦理各類保稅監管業務43萬餘票，按照企業每票往來海關1.5次的頻率，每次人力及交通成本200元計算，僅此一項，即為企業節省成本近1.2億元，真正實現了“讓數據多跑路、讓企業少跑腿”的目标。

此外，黃埔海關以推進“互聯網 海關”建設試點為契機，率先設立全國海關首個保稅監管集中審核作業中心，作業中心下設東莞海關作業點，統籌辦理全東莞市加工貿易業務。此項改革推進後，加貿企業辦理海關業務的平均作業時間由4小時縮短至3-5分鐘，全年為企業節省約3.5萬小時，節省成本1.6億元；超90%的手冊設立變更業務可全程網上辦結，企業可以7×24随時上傳資料，如有問題，關企雙方還可以直接依托“互聯網 海關”平台在線交互、視頻溝通，企業足不出戶便可辦理業務，通關成本降低40%。

“2017年，黃埔海關‘互聯網 海關’建設成果被定為總署平台産品，這些改革推進期間，東莞海關都是改革首批“實驗田”，東莞地區的廣大加貿企業成為最大的受益者。”宣飛說。

洪訪志是廣東理文造紙有限公司報關主管。他告訴記者，以前單是辦理加貿貨物内銷征稅，有時就得跑海關業務現場3次以上。現在内銷征稅聯系單和内銷報關單都可以直接在網上上傳申報電子數據及随附單證，系統給出反饋結果後，再就近到海關業務現場領取紙質繳款書，之後就可以到銀行繳納稅款了，跑1次海關就搞定了，大大節約了時間和人力成本，減輕了我們的負擔。

東莞铨訊電子有限公司資材處相關負責人告訴記者，黃埔海關推行“互聯網 海關”建設，現在實行無紙化作業模式，企業可以網上申報、網上查詢海關辦理情況，還可以遠程磋商，用手機就可以和海關關員進行視頻溝通，非常方便，同時也避免了報關員欺瞞情事的發生，節約了不少報關費用。