如今，消費者買車的選擇是越來越多了，從原來的轎車、兩廂車、SUV和MPV的車型選擇，到現在自然吸氣、渦輪增壓和新能源的動力選擇。而混動車型被視為人類找到可替代新能源以前，解決傳統汽車節能減排問題最有效的手段。

那麼混合動力汽車是什麼呢？

根據國際能源組織(IEA) 的有關文獻, “能量與功率傳送路線” 具有如下特點的車輛稱為混合動力汽車:

1) 傳送到車輪推進車輛運動的能量, 至少來自兩種不同的能量轉換裝置(例如: 内燃機、燃氣渦輪、斯特林發動機、電機、液壓馬達和燃料電池等)。

2) 這些能量轉換裝置至少要從兩種不同的能量儲存裝置(例如: 燃油箱、蓄電池、飛輪、超級電容和高壓儲氫罐等) 吸取能量。

3) 從儲能裝置流向車輪的這些通道, 至少有一條是可逆的。

如果可逆的儲能裝置供應的是電能時, 則稱作混合動力電動汽車。

知道混合動力汽車的定義了，那又如何分類呢？

串聯式混合動力電動汽車車型舉例：通用汽車公司Series- SHEV 汽車的結構

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并聯式混合動力電動汽車

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并聯式混合動力電動汽車車型舉例：日産風雅混合動力汽車

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起動工作過程

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一般行駛時工作過程

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電量少時工作過程

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制動時工作過程

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完全加速或爬坡時工作過程

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混聯式混合動力電動汽車

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混聯式混合動力電動汽車車型舉例：豐田混聯式混合動力系統

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豐田普銳斯混合動力系統（Toyota Hybrid System，簡稱THS ）是豐田汽車公司自行開發的，THS 的核心是用行星齒輪組組成的動力組合器來協調發動機和電機的運動和動力傳遞。THS 已有多種變型産品, 例如在THS 基礎上改進的THS-Ⅱ (圖3-1), 在THS 基礎上增加無級變速器的THS-C (C 代表無級變速器), 在THS-Ⅱ基礎上增加電氣式四輪驅動系統(E-Four) 的THS-Ⅱ E-Four 等, 其基本原理基本相同。

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豐田普銳斯混合動力系統工作原理

車輛行駛狀

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準備起動狀态

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起動後蓄電池充電

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起步工況

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汽車起步後發動機起動

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發動機驅動發電機

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發動機微加速工況

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低載荷巡航工況

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節氣門全開加速工況

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D位減速行駛

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B位減速行駛

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倒車工況

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起動發動機

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發動機驅動電機（MG1）

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《混合動力汽車構造與維修》

本書采用雙色印刷，以典型的車型（普銳斯、比亞迪秦）為依托詳細的介紹了混合動力系統，配有電子課件，相關教學視頻，職業教育混合動力汽車最新教材

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ISBN： 978-7-111-56734-9

主 編：陳社會

定價： 32.9元

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