在《新世紀福音戰士》的故事中，人類面臨着一種神秘生命體“使徒”的入侵。

使徒入侵

為了消除“使徒”帶來的威脅，人類方面專門成立了一個對“使徒”進行研究、殲滅的機關NERV，并制造了一種“泛用人型決戰生物兵器”——EvaNGELION（簡稱EVA）。

EVANGELION這個稱呼的由來，是取自夏娃（Eva）與福音這個詞的希臘語（evangel）的合體。

EVA

EVA的開發的主要目的，就是為了對抗“使徒”。而面對超乎常理的“使徒”，EVA也成了人類保護自我的最重要手段。

EVA在構造上，是以某種“生物素體”作為基礎，并在其上覆蓋裝甲和拘束器的方式制造而來。

EVA的真面目

這種“生物素體”，是複制于被人類稱作“生命起源”的亞當或者莉莉絲。

而“使徒”其實是從亞當中繁衍而來的，所以EVA和“使徒”其實是同源的。

生物素體設計

至于拘束器，則是人類為了壓制EVA的不可控生物力，而制造安裝的限制裝置。

因此，EVA本質上是一種生物兵器。

當EVA受損時，會采用包紮和浸入LCL液體（生命之水）的方式，促使細胞複制再生完成修複。外部裝甲的損傷，則有備用零部件進行替換。

受傷的EVA

同時，EVA還需要人類駕駛員進行操控。其日常的動力源依賴于外部佩戴的臍帶電纜進行電源供給，内部亦有可維持機體運作5分鐘的内置電源。當僅用于駕駛員的生命維持時，内置電源可以持續使用約16小時。

外接電源接口

在作戰中，EVA還可以根據需要攜帶并使用各式武裝，并能使用“A.T.力場”（絕對領域，類似結界概念）進行防禦，是一種機動性能極強的戰鬥單位。

每台EVA都配有專屬駕駛員。在EVA的後頸部設有一個插入式接口，駕駛員會随着帶有駕駛艙功能的插入栓(Entry Plug)從此處插入到機體中。

插入式接口

插入栓呈長圓筒狀，表面設有艙門及手動應急開關閥門。

插入栓

插入栓内部設有駕駛員乘坐的操縱席(亦稱“魂之座”)，一般來說操縱席隻可搭載一位駕駛員。

魂之座結構圖

進入插入栓的駕駛員，倚靠在操縱席上對EVA機體進行操控。

從内部結構上來看，除了底部的支撐外，操縱席和插入栓的内壁之間幾乎沒有接觸。

魂之座

在插入栓的内部，還可呈現360°的環抱式屏幕效果，以EVA自身外形為框架的視點映像會呈現在内壁的屏幕上。

封閉在倉内的駕駛員就是通過這方式，來獲得EVA機體外部的視野。

内部視野成像效果

内部成像框架設計

在EVA的操縱上，則是采取了駕駛員神經連接與機體同步(Synchronization) 的操縱系統。

當駕駛員入座後，插入栓内部會注入L.C.L液體(Link Connected Liquid)。這是一種來自于“生命起源”莉莉絲的生命之液，外表呈現粘稠淡黃色狀态。

LCL液體

當插入栓内注滿此種L.C.L液體并通電後，L.C.L液體的分子組成會發生改變，待駕駛員肺部吸入後可直接向血液提供氧氣，并能起到将駕駛員的神經與EVA機體鍊結的作用。

同時，L.C.L液體還可以在戰鬥中保護駕駛員，擔負起緩減物理性沖擊、維持駕駛員生命的任務。

插入栓内LCL液體

在完成神經鍊接後，EVA機體就可以接收駕駛員的神經訊号，并在駕駛員的神經訊号指揮和操縱杆輔助下完成相應的動作。

機體外部損傷所造成的疼痛感，也能夠以神經訊号的形式反饋到駕駛員身上。

操縱杆

而反映駕駛員和EVA機體之間的協調性與鍊接性情況，主要體現在“同步率”這個參考數值上。

“同步率”數值越高，人機之間的協調性越好，駕駛員操縱EVA機體完成相應動作的時間差也越小，可以将EVA機體的性能有效發揮出來。

相反的，“同步率”數值越低，則駕駛員對EVA機體的操縱性越差。當“同步率”降至0時，機體行動就會完全終止。

同步率

此外，從動畫中的表現來看，“同步率”也和插入栓中駕駛艙的插入深入有所關聯。

當駕駛艙插入過深的時候，“同步率”雖然會大幅提高，但是會出現駕駛員受到精神污染和喪失自我的風險。

插入深度

精神污染，主要指駕駛員受到強烈的精神沖擊，一般表現為自我否定、陷入混亂、精神崩潰等特征。

而當駕駛艙插入最底部的深處時，駕駛員甚至會發生溶解于L.C.L液體中而失去人形的極端情況。

精神污染測定

綜合上述内容，插入栓配合駕駛員神經同步系統的控制方式，其實就是：将載有駕駛員的插入栓，插入到EVA機體的脊椎中，通過L.C.L液體将駕駛員的神經訊号傳達給EVA機體，并操縱EVA機體完成相應的動作。

與EVA的神經鍊接

因為EVA機體本質上是一種“生物”，而選擇脊椎處介入插入栓，可以有地效阻斷EVA自身的神經系統和大腦的鍊接。取而代之的是，以駕駛員大腦的介入，來完成訊息的處理和操控。

簡單來說，就是為EVA機體提供了一個人類大腦。

當駕駛完畢後，插入栓會從機體中取出，待排出L.C.L液體後，駕駛員即可離開插入栓。

如果有意外情況，也可能利用插入栓上的手動應急開關閥門，手動強行打開應急倉門。

此外，插入栓還帶有彈射逃生功能。EVA機體的脫出裝置，能夠把攜帶駕駛員的插入栓彈射到幾公裡以外，并做到安全落地。

所以，在插入栓頭部會裝備緩沖用的降落傘，以及幫助快速彈出的推進器。

傀儡系統（Dummy System），開發的主要目的是用來代替駕駛員操縱EVA，防止駕駛員因意外、昏迷或情緒波動等原因而造成無法駕駛EVA機體的情況。

傀儡系統

傀儡系統首次出現在TV版動畫中，表現為可以遠程切斷駕駛員與機體的同步，并代替駕駛員介入到與機體的鍊接和操作之中。

推測該系統在EVA機體内保留駕駛員插入栓的情況下，可以數據形式模拟駕駛員并完成替代。不過其系統技術并不完善，容易失控。

傀儡插入栓（Dummy Plug），NERV制造的一種人造插入栓。在傀儡系統的配合下，可以完全替代駕駛員對EVA機體進行無人操控。

傀儡插入栓

傀儡插入栓表面上看起來“比讓孩子們操控更加人道”，但是通過TV版動畫中可知，其真實的原型是在每個傀儡插入栓中都加入了一個無意識克隆體。

目前已知的傀儡插入栓，有以绫波麗克隆體為核心和以渚薰克隆體為核心的兩種。

绫波麗克隆體

在非作戰時期，EVA機體都收容在NERV機構位于第三新東京市的地下總部中。

EVA機體的周身，通常圍繞着龐大的安全固定裝置，包括胸前的母橋、身體的固定鎖，以及位于身後兩側的第1及第2拘束器等。

即是說，處于靜止狀态下的EVA機體仍然被人類加上了拘束器，以防止其潛在的不可控性。

當需要作戰時，則會将固定鎖、第1及第2拘束器解除，并将EVA機體移動至發射口。待發射路線清除障礙後，再将EVA機體傳輸至地面應戰。

發射通道

每台EVA機體都有專屬的駕駛員，他們也被稱為“适格者”。

這些登場的“适格者”都有着某些共通點，比如他們都出生于2001年（第二次沖擊後），而且都聚集在第三新東京市的第一市立中學2年A班之内。

身為被挑選出的“适格者”，一般和EVA機體之間有着非常高的“同步率”，可以有效地操縱EVA機體。

在駕駛員進入插入栓之前，一般還會穿上特制的戰鬥服。戰鬥服采用由頸部到腳部連成一體的設計，通過按下手腕上的按鈕，便可以做到與肉身緊密貼合，同時還具有提高同步率與保護駕駛員的作用。

戰鬥服

在《新世紀福音戰士》的TV版動畫中，常駐的駕駛員主要有三位：绫波麗、碇真嗣、明日香。

他們三人分别駕駛着三台大名鼎鼎的EVA機體：EVA零号機、EVA号機、EVA二号機。三台機體分别具有各自的代表性顔色，而且三位駕駛員的性格也差距非常大。

除了以上三台主力機型外，整個EVA系列中還有EVA三号機、五号機、六号機等等多種型号。

我們本次以TV版中的機體介紹為主，關于劇場版中出現的機型，我們今後會放在相應劇場版介紹中一并解說。

EVA零号機，是最初開發成功的實驗型機體，複制于“生命起源”亞當。其駕駛員是馬爾杜克機關所選出的第一任“适格者”——绫波麗。

最初作為實驗型機體的零号機，其實是用于收集EVA開發的相關實驗數據為目的而制造的機體。

零号機對于之後出現的EVA系列而言，有着重要的參考價值。比如零号機所使用的臍帶電纜、插入栓結構、神經同步系統等要素，都被後續的EVA機體所繼承。

在零号機正式誕生之前， 負責研發管理EVA的機構NERV，其實已經做了無數次嘗試。

而此前廢棄的大量試作機，都存放在NERV總部下方的中央大垂直溝收容場中，堪稱EVA的墓場。

早期的零号機的頭部為單眼造型，整體塗裝為黃色，其手臂處有零号機标識。但由于是作為實驗用，所以其雙肩并沒有安裝凸起的武器架。

早期零号機

後在與“使徒”的戰鬥中，零号機嚴重受損。修複時采用了實用型的标準化裝甲組件，并在肩部新加裝了武器架，成為了塗裝為藍色實戰型機體——零号機(改)。

不過在新劇場版中，零号機自始至終都一直保持着黃色的塗裝。

修複後的零号機

零号機在與“使徒”的戰鬥過程中，主要是擔任支援機的角色。

但在和第十六使徒“子宮天使的作戰中（詳見《新世紀福音戰士》第十六使徒“子宮天使”，盤旋在空中的環狀帶），零号機駕駛員绫波麗為了保護EVA初号機的駕駛員碇真嗣，而選擇啟動自爆程序與“使徒”同歸于盡。最終，零号機也在此役中被毀。

漫畫中的零号機

EVA初号機，塗裝為紫色，是整個EVA系列中最核心的機體。其駕駛者是第三“适格者”——碇真嗣。

在外形設計上，初号機的胸部裝有平坦的片狀裝甲，頭部有棱角狀突起。其雙肩裝有武器架，配置高振動粒子刀等常用武器。

TV版中的初号機

在初号機胸口的裝甲包裹之下，還有一顆與“使徒”類似的紅色核心。

在與第十四使徒“力天使”作戰時（詳見：《新世紀福音戰士》第十四使徒力天使，被初号機吞噬的超強怪物），這顆紅色核心曾暴露在衆人面前。

核心設計

EVA初号機在整個EVA系列中，是非常特殊的一個存在。

首先，初号機是EVA系列中唯一一個複制于莉莉絲的機體。

在作為TV版動畫延續的舊劇場版《The End Of Evangelion》中，非常清晰地提到了初号機是作為莉莉絲的分身。而SEELE組織也因此打算将初号機作為“人類補完計劃”關鍵。

SEELE組織提到的初号機複制于莉莉絲

其次，初号機中還存在着完整人類的靈魂。

在故事中的2004年，一位名叫碇唯的女性研究人員（碇真嗣的母親），在初号機的融合實驗中，使自己的靈魂和身體完全融合進了機體内。從此，碇唯的靈魂一直保護着駕駛初号機的兒子碇真嗣而在機體内存在。

啶唯選擇留在機體内

初号機在碇唯靈魂的影響下，與駕駛員碇真嗣之間還存在着超越常理的“同步率”。在多次與“使徒”的戰鬥過程中，初号機均出現超過400%“同步率”的情況，其暴走所發揮出的戰鬥力令人驚歎。

暴走的初号機

同時，初号機還是自行獲得“S²機關”的機體。

“S²機關”是“使徒”無限動力的來源。而初号機通過吞噬第十四使徒“力天使”獲得了“S²機關”，因此具備了無限動力源。

所以在劇情後期的初号機，其實是一個既有人類靈魂，又擁有“S²機關”（無限動力）的近乎于神的存在。

在新劇場版中，初号機的外形也略有變化，其胸腹部裝甲處局部塗色改為了螢光綠色，身高與體态也發生了變化。

新劇場版中的初号機

EVA二号機，複制于亞當，全身為紅色塗裝，是正規實用型(Production Model)EVA機體。其駕駛者是第二“适格者”——明日香。

由最初的零号機确立起EVA系列的基本構造之後，為了保證EVA的量産性和可靠性，而開發了作為正規實用型機體的二号機。

二号機的裝備技術更為成熟，其零部件已經成為EVA系列的标準規格，打下了“泛用人型決戰生物兵器”量産化的基礎。

二号機的頭部具有4隻眼狀結構，雙肩裝有武器架，可使用高振動粒子刀等多種武器。其零件的設計和制造在日本完成，而組裝和啟動實驗則在德國完成。

二号機頭部

在二号機的體内，留存着明日香的母親的部分靈魂。

明日香的母親是EVA計劃德國分部的科學家，曾經在二号機的融合實驗中，因為部分靈魂被二号機吸入而變得精神異常。

二号機随駕駛員明日香返回日本第三新東京市後，曾先後參與了多次與“使徒”的正面對戰。

後因明日香遭到第十五使徒“鳥天使”的精神攻擊（詳見《新世紀福音戰士》第十五使徒“鳥天使”，盤踞在高空的天使），而臨時更換駕駛員為第五“适格者”——渚薰。

二号機的結局，出現在TV版動畫的延續舊劇場版《The End Of Evangelion》中。在量産機的群起圍攻下，電力耗盡的二号機最終被量産機啃食而毀壞。

在新劇場版中，駕駛過二号機的還有真希波。此外，二号機還新增了野獸形态。

新劇場版的中的二号機

EVA三号機，全身塗裝為黑色，駕駛員是第四“适格者”——鈴原東治。

通過新劇場版得知，三号機的建造地為在美麗國麻薩諸塞州的NERV第二支部。

因四号機的突發實驗事故，美麗國才決定将三号機的啟動實驗交付給日本方面，并最終決定在日本松代第二試驗場中進行。

三号機的出場極為短暫，它在啟動實驗時被第十三使徒“霰天使”侵蝕并寄生，之後便被NERV總部判定為殲滅對象。

最終，三号機被切換至“傀儡系統”的初号機撕成了碎片。而新挑選的第四“适格者”鈴原東治也在事故中受到到波及以至重傷。

在新劇場版中，三号機的臨時駕駛員替換為明日香，外形塗裝也略有變化。

新劇場版中的3号機

在作為TV版動畫延續的舊劇場版《The End of Evangelion》中，還出現了9台量産機。

這些量産機由分布在世界各地的NERV支部所制造。每台量産機都具有巨大的飛行折疊翼，均搭載“S²機關”和渚薰版的“傀儡插入栓”（Dummy Plug）。

搭載s2機關

量産機除了具有無限動力之外，還具有極強的自我修複能力。它們作為“人類補完計劃”的一部分，承擔着“贖罪儀式”的重要組成任務。

以上就是以《新世紀福音戰士》TV版動畫為主線的主要EVA機體。新劇場版中的其他機型，今後我們會放在新劇場版的相關解讀中一并介紹。

雖然在《新世紀福音戰士》的故事中，對某些要素的描述比較模棱兩可或者存在矛盾，但是作為一部帶有科幻元素的動畫而言，其中大量的細節支撐與超前構思，都足夠證明其優秀性。

之前我們還對所有“使徒”也做了一一解讀，有興趣的朋友可以點擊關注并進行翻閱。

那麼，我們下期EVA系列再見啦！