日前，市民夏先生緻電本報新聞熱線3838110反映，他的愛車躺着“中槍”，莫名被追尾，對方全責，雖說維修費全部報銷了，但導緻的誤工費、交通費和車輛折損費誰來承擔？
夏先生的車才買一年多，前不久在八裡灣大橋南側被追尾，導緻車輛後備箱受損。經交警部門鑒定，追尾車輛負全責，雙方在事故鑒定書上簽字。随後，車輛被送往修理廠進行維修，共産生維修費6800元，這些費用由追尾車車主的保險報銷了。但是，夏先生認為，他還額外承擔了維修費之外的損失。
“車子在修理廠放了6天，造成我上下班的不便，也産生了上下班的費用，将車送去修理廠和取回來，也産生了費用，更重要的是，我的車無辜成了事故車，客觀上導緻了貶值和折舊。”夏先生說。他曾将這些和對方車主和保險公司說了，對方認為既然維修費已經全部承擔了，便不再承擔額外的費用。
“現在車輛小碰擦、小事故時有發生，維修費是最基本的，但由此産生的其它費用該怎麼辦？不知法律上有沒有明确規定？就像我這種被追尾，完全無責，對方全責情況下難道不應該适當承擔客觀存在的費用嗎？哪怕象征性地出一些也好，我認為這件事值得探讨。”
對此，記者聯系了安徽瀛國倫律師事務所李祥強律師。李律師表示，維修費之外的交通、誤工和車輛價值貶損都是客觀存在的損失，但法律上并未明确規定由誰賠付，目前保險公司幾乎都沒有将這些費用列在保費之内。這就需要車主雙方進行協商，本着互諒互讓、換位思考的原則，對額外産生的損失賠償進行商談。如果肇事車主不願出錢，“受害”車主可以向法院進行起訴，但本着誰主張誰舉證的原則，需要提供充足的依據，例如車輛貶值，到底貶值多少，需要請專業有資質的第三方機構進行評估。這個需要耗費的時間和精力比較大，但也是一條維權途徑。
來源：大江晚報記者 李賈
編輯：大橙子
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