10月11日，在最新一批的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，由豐田和比亞迪聯手打造的首款純電轎車bZ3續航裡程得到公示。
信息顯示，該車一共提供兩種不同續航版本，CLTC工況下分别達到了517公裡和616公裡，百公裡耗電量為11千瓦時和12千瓦時。
該車日前已經進行了申報，其搭載了來自比亞迪的弗迪動力的驅動電機以及磷酸鐵锂刀片電池，長寬高分别為4725*1835*1475mm，軸距為2880mm，車輛整備質量為1710kg、1835kg、1840kg。
從申報圖來看，該車整體造型十分簡潔，車頭大部分采用了封閉是設計，同時配有貫穿式的LED日行燈，左右兩側大燈組造型犀利，下方則是黑色的包圍外鏟，增強了運動感。
該車側面也多使用折線設計，造型較為硬朗，同時還配備了電動車常用的隐藏式門把手，值得注意的是，後三角窗的位置十分靠後，幾乎與尾部相連，如此可以保證後排乘客的視野通透性。
尾部富有層次感，配有小鴨翼，同時也使用了貫穿式燈組，兩側的光源做了特殊形狀處理，看上去比較有辨識度。
動力方面，一汽豐田bZ3采用後置單電機設計，提供135kW和180kW兩種電機版本，峰值扭矩均為303牛米。
曾為比亞迪模仿學習的對象，高高在上，如今豐田竟然尋求比亞迪合力打造純電車型，不得不說，時代确實變了。
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