大功率動力電池? 5月下旬，江蘇省新能源汽車動力電池回收利用産業聯盟成立大會在南京召開記者獲悉，會議選舉中國鐵塔公司江蘇分公司、國網江蘇綜合能源有限公司為理事長單位，南京國軒電池有限公司、開沃新能源汽車集團有限公司等為副理事長單位，聯盟成員單位共有114家“江蘇正在新能源汽車動力蓄電池回收利用方面開展探索和實踐，聯盟的成立将為全省紮實推進試點工作、構建回收利用體系提供有力支撐”産業聯盟相關人士表示，今天小編就來說說關于大功率動力電池?下面更多詳細答案一起來看看吧!

大功率動力電池

5月下旬，江蘇省新能源汽車動力電池回收利用産業聯盟成立大會在南京召開。記者獲悉，會議選舉中國鐵塔公司江蘇分公司、國網江蘇綜合能源有限公司為理事長單位，南京國軒電池有限公司、開沃新能源汽車集團有限公司等為副理事長單位，聯盟成員單位共有114家。“江蘇正在新能源汽車動力蓄電池回收利用方面開展探索和實踐，聯盟的成立将為全省紮實推進試點工作、構建回收利用體系提供有力支撐。”産業聯盟相關人士表示。

動力電池迎來“退役”潮

近年來，随着新能源車的爆發式增長，新能源動力電池使用量不斷增長。今年前四個月，我國新能源汽車産量和電池使用達36.8萬輛和17.7GWh，同比增長95%和117%。工信部節能與綜合利用司司長高雲虎在會上介紹，我國已迎來首個動力電池“退役潮”，退役電池主要集中在新能源汽車保有量較大的京津冀、長三角及珠三角地區。至2020年，我國退役動力電池累計約達20萬噸，至2025年将達78萬噸。

江蘇省是經濟大省，同時也是資源能源匮乏省份。記者從江蘇省工信廳節能與綜合利用處獲悉，近年來，我省大力推廣新能源汽車，2018年新能源汽車動力電池總裝機量約6GWh，并呈快速增長态勢。目前我省動力電池産能已達25 GWh，到2020年，全省動力電池有效産能将達50 GWh，産量突破30 GWh。據統計預測，到2020年，江蘇退役動力電池預計約2萬噸，至2025年将達8萬噸左右。如此數量的動力電池逐步退役，如不有效管控，必将造成新的資源浪費和環境污染。

2018 年，江蘇被列為國家新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區。今年2月1日，我省發布《關于推進江蘇省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作的通知》，明确到2020年，全省新能源汽車動力蓄電池回收利用體系基本形成，重點地區新能源汽車動力蓄電池基本回收利用，以南京、南通、揚州、無錫四個地區為重點，逐步構建動力蓄電池全生命周期價值鍊回收利用體系，到2020年底，四地計劃建設項目34個，總投資達到19億元。

回收利用走出“兩條路”

目前，動力電池回收利用的兩個主要方向是梯級利用和拆解回收。梯級利用指從電動汽車上退役的動力電池，在電池狀态良好的情況下，可用在發電站儲能、電網儲能等相關領域作為電能儲存的載體，發揮剩餘價值，類似于“玩具車用過後,收音機還能接着用”。

動力電池梯級利用在我省已有典型應用。“從汽車上退役的動力電池，可以用來做基站裡的備電電池。”中國鐵塔股份有限公司江蘇省分公司運行維護部主管郭翔告訴記者。 新能源汽車動力電池使用一段時間後，蓄電能力下降，當蓄電能力下降到80%以下，就不适用于新能源汽車。“我們公司回收這些電池，拆開後檢測重組，進行二次拼裝，重組為适用于通信基站的備電電池。”郭翔說，基站備電電池一般要保證停電後能支撐3小時以上，有的重點站點需要5小時至7小時。去年起，江蘇鐵塔開始将備用電池從鉛酸電池替換為新能源汽車上報廢的動力電池，每年約能再次利用動力電池近2000噸。

“再生利用就是對動力電池進行拆解，回收其中有利用價值的再生資源，如钴、锂等金屬。把钴、锂、鎳等貴金屬提取出來，再轉化為電池材料，有效節約了資源。”格林美（無錫）能源材料有限公司相關負責人介紹說。而把汽車退役電池拆解後，用來給電動自行車換電，也是一種非常好的再利用方式，記者獲悉，目前無錫已有幾千組電池正在參與試點。

打造國内最大“充電寶”

2019年3月上旬，江蘇南京江北儲能電站破土動工，這也是國内首個梯次利用的電網側儲能電站。儲能電站就像一個超大容量的“充電寶”，在用電低谷時“插在”電網上充電，在用電高峰時釋放電力，有效填補電力缺口。它充滿電可供130戶家庭使用一年，預計年底投用。

作為項目的承建方，國網江蘇綜合能源服務有限公司區域經理周顯威介紹，南京江北儲能電站實施的電池梯次利用是指将新能源汽車淘汰下來的“退役電池”返廠維修改造，達到可利用标準後再應用于電站儲能建設，這種方法有助于大幅度提升儲能電池的經濟性。南京江北儲能站工程利用“新能源舊電池”總容量7.5萬千瓦時，包含磷酸鐵锂電池4.5萬千瓦時，鉛酸電池3萬千瓦時。此外，該站還建設了锂電池儲能電站，容量達19.36萬千瓦時，新能源電池梯次利用量和锂電儲能規模均達到國内領先水平。

記者還獲悉，江蘇省新能源汽車動力電池回收利用産業聯盟成立後，将建成區域産業聯盟平台，做好對江蘇省境内全部新能源汽車動力電池信息溯源管理工作；輔助聯盟成員單位做好系統數據填報工作；圍繞用戶需求建設友好、實用的産業聯盟平台，10月上旬完成平台測試上線發布工作。同時，積極推進聯盟内企業産業協作，打造梯次電池的全編碼溯源管理；建立聯盟内梯次電池核心産品研發中心；加快試點推進電力配網自動化（DTU）備電鉛酸電池梯次锂電替換、大中小型移動梯次锂電電源車、5G光儲節能燈杆資源共享、電動重卡換電運營等領域建一批梯級電池應用示範項目。江蘇經濟報記者 蔡 逸