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老年代步車是目前比較适合老年人使用的交通工具之一，它能夠很好地解決老年人在接娃、買菜、看病等短途代步的出行需求，而經常也有網友詢問，老年代步車應該怎麼選，選哪些品牌會更好，小行家作為行内人，就來分析給您看，希望對您的選擇有所幫助，不再買錯車。

雖然老年代步車這樣的低速車，屬于很小衆的車型，但我國目前也有數十家可以稱得上大品牌的品牌，其中，知名度比較高的就包括雷丁、比德文、麗馳、禦捷等等，那麼，面對這些品牌，該怎麼選擇，小行家通過4個維度來介紹。

在老年代步車的諸多品牌中，如果選擇目前買了就能用，可以上牌上路，不需要等低速電動車新國标落地的話，那麼，小行家建議考慮的就是雷丁，作為低速電動車的頭部品牌，雷丁在2019年完成對野馬汽車的收購，獲得了新能源及傳統新能源乘用車（包括轎車、SUV、MPV等）完整生産資質。

而雷丁也是作為低速電動車品牌，率先完成了轉型，它現在主推的産品就是雷丁芒果系列，而芒果則是一款對标“五菱宏光mini ev”的微型電動車，它有着和普通老年代步車相似的外觀，但本質上它已經是乘用車，是可以辦理上牌手續的，時速也可以達到100公裡/小時，雷丁是可以不等低速電動車國标落地，也能買的老年代步車品牌。

随着國标發布在即，如果還想等等的話，可以提前看好一些具備乘用車資質，甚至已經推出了符合“準國标”的老年代步車，目前也有多個品牌推出了這樣的車型，包括；

鴻日：推出了鴻日Veli，是完全對标征求意見稿中的“國标”，這是一款搭載6KW功率電機，續航150公裡的“準國标”車型。

比德文：作為低速電動車的大品牌之一，比德文在新國标征求意見稿出爐後，接連推出2款“準國标”車型，包括比德文領迪和比德文領捷，兩者也都是強動力，高續航的車型，搭載的是6KW功率異步永磁電機，續航在150公裡。

禦捷：同樣是老年代步車的老品牌，禦捷也順應潮流快速推出符合“國标”的車型，分别是禦捷途悅國标版、禦捷途駿國标版，完全按照“微型純電乘用車”打造，途駿續航160公裡，途悅續航150公裡。

金彭：作為知名度非常大的電動三輪車品牌，金彭也看準了和自己的三輪篷車目标群體相近的老年代步車，而金彭推出的艾咪、金彭T90pro ，也都是“準國标”車型，一次續航可以達到110公裡到140公裡。

以上這些品牌，就是已經在“國标”還未發布，就已經推出了“準國标”車型，而一旦低速電動車國标落地，這些車型就不屬于超标車，符合上牌條件，也就是說，打算選新國标落地後，符合上牌的品牌，目前以上幾個品牌是可以作為選擇項的。

以上的2個維度都是針對資質方面，而作為交通工具，駕乘的舒适度也同樣重要，如果您青睐大空間的老年代步車，那麼，據我所了解到的，漢唐在低速電動車是一個選擇項。

相比普通的老年代步車都是偏小巧，漢唐是與衆不同的品牌，它的絕大部分車型都是注重大空間，企業品牌定位也是“電動SUV”車型，它的産品包括漢唐Q7、漢唐Q8、漢唐Q5E，都是大體型的低速電動車，軸距可以達到2260mm，雖然也是五門四座的設計，但空間更寬敞，而續航可以達到150公裡。

另外低速電動車中還有大空間的車型品牌，包括比德文、雷丁、禦捷等品牌，也都有大空間的車型産品，隻不過沒有漢唐這麼專注大空間車型的制造。

對于不少老年人來說，大空間也沒有多大的用處，反而是小車型在道路行駛，車輛停放會更實用一些，而專注小而實用車型的品牌，我的第一反應就是麗馳和東威，這2個品牌給我的影響，産品基本都是小巧車型。

東威的代表車型有Q5、Q7和A8L，均是長不超過2.5米，寬不超過1.3米的小巧車型，而麗馳經典車型米咖，車輛的整車尺寸也隻有2530×1230×1550mm，也是十分小巧的車型，而這些車輛雖然小巧，但載人依然為3到4人，而續航可以100公裡到150公裡，老年人用來接娃、代步還是十分實用。

當然，對于大部分老年代步車的品牌，都會存在小巧車型，包括恩途T6、愛瑪A520、大陽新能S8、禦捷昆卡等等，選擇性還是比較大的。

以上就是關于小行家對選擇老年代步車從4個不同維度的分析，當然，從品質來說，能夠被稱為品牌的，基本上在品控上都有一定的保障，而具體的外觀、時速、動力等細節的選擇，這個就是因人而異，沒有一個答案，但如果在選擇車輛遇到的空間大小選擇，資質上牌的選擇上，以上的4個維度關于品牌的分析，就可以幫助到您。

那麼，在選擇老年代步車的時候，您覺得還應該注重什麼？或者您有哪個老年代步車品牌的推薦和點評，都歡迎大家評論交流。