新京報訊（記者 倪偉） 63歲的程永茂師傅已經修了15年長城。他是古建修繕興隆門第16代傳人，師祖就參與過明長城的建造。在他眼中，今天修長城與往日大為不同。

“以前是按照工程标準把每一段修好，但現在要想着怎麼恢複風貌，得多琢磨琢磨。”程永茂說。

“預防為主、原狀保護”是年初發布的《長城保護總體規劃》中确定的原則。這意味着，未來長城修繕，都要最小幹預、保持“野味”。

懷柔區箭扣長城二期修繕工程正在開展。今年2月，國家文物局正式批複箭扣長城東段和南段修繕方案。箭扣二期之後，未來3年，合計2772米的長城段和17座敵台敵樓也将完成修繕。箭扣的修繕探索了多種模式創新，未來可供全國長城尤其是磚長城修繕借鑒。

如今奉為金科玉律的“最小幹預、修舊如舊”理念，曾經長期在争論中處于下風，逐漸被廣泛接受。

施工人員為地面城磚縫隙灌糯米漿。

程永茂在箭扣長城上。

野樹留在長城上

箭扣長城是明代萬裡長城最著名的險段之一，一直沒有修繕完成和開放，卻成為遊客熱衷探險的一條經典“野長城”線路。

自然侵蝕風化，加上人為活動破壞，使得箭扣長城健康狀況堪憂。中國長城學會副會長董耀會曾多次登臨箭扣，在他印象中，箭扣長城非常殘破，很多點段牆體、城磚松動，瀕臨垮塌。

對箭扣的修繕近年陸續啟動。2016年至2017年，經過1年施工，1003米的箭扣長城一期修繕完成，包括敵台3座、敵樓2座。

從“鷹飛倒仰”到“北京結”長744米，是箭扣長城最險的一段，有些地方坡度達80度。所謂“鷹飛倒仰”，依《長城史話》所述，是指“就連雄鷹飛到這裡也要倒仰向上奮力高飛才能到頂”。

這段長城被規劃為箭扣長城二期修繕工程，去年啟動，預計今年第三季度完工。去年起，作為箭扣長城修繕技術負責人，程永茂便一頭紮在這裡。

4月16日，記者站在箭扣二期修繕現場擡眼望去，這段長城與别處的不同之處，除了險峻，還有城牆上的樹。

風刮來了籽，在城牆上紮了根，一些樹已經在此生長20多年，有的樹根會紮入磚縫、鼓脹牆體，破壞内部結構，還有的沒有顯著的破壞性。按照以前的修繕要求，為了保證長城的完整，這些樹都是要清理的。但如今，經評估對城牆健康沒有影響的樹，在修繕過程中都會盡量保留。

程永茂走在長城上，地面上有不少坑坑窪窪的地方，地磚殘破、遺失，地面就露了出來。他指着這些坑告訴記者，如果影響不大，現在就不去主動修複，保留原狀。“大家看慣了野長城，修得太新就沒有那種感覺了。”

一位施工單位負責人說，之前修長城，地面要修得非常平整，有缺磚的地方就補上新磚，舊磚碎了也會挖走再補新料，平均修1米要花費1萬元，成本很高。但是現在修繕的思維變了，很多修繕點段并不用大修。

國家文物局副局長宋新潮說，長城經過長期的自然、人為作用，已經呈現出以遺址為主的面貌，絕大多數點段應按考古遺址進行現狀保護。價值突出、具備開放條件的長城點段修繕時，要按照不改變原狀、最低程度幹預原則。

這一原則也是對長城“過度修複”行為的糾正。近年來部分地區曾出現對長城的不當修複事件，例如2016年，遼甯錐子山長城修繕時用三合土“抹平”地面，破壞了曆史面貌，曾受到國家文物局通報處理。

依照古法制作的長城磚至今還隻能依靠騾子運到長城修繕處。

“修舊如舊”理念實現逆襲

箭扣長城的修繕，體現了長城修繕思維的轉變。

今年年初，《長城保護總體規劃》印發，明确長城保護要堅持“預防為主、原狀保護”原則，妥善保護各時代遺迹，避免不當幹預，不得重建或借保護名義“新建”長城。

宋新潮進一步解釋稱，如今修繕長城必須遵循“最小幹預、修舊如舊”的理念，“修長城不能僅僅關注長城本身，長城是壯美山河的一部分，要與四周風貌結合起來。”

《長城保護總體規劃》提出，長城的保護要“真實、完整地保存長城承載的各類曆史信息和滄桑古樸的曆史風貌”。所謂各類曆史信息，宋新潮說，不是說要恢複長城建造時的面貌，而是應該保留各個時代的損壞、保護痕迹。

像八達嶺那樣修繕得規整的長城，将不複多見。宋新潮曾說，各地不能把長城固化為八達嶺長城的樣子，或按照八達嶺長城的樣子來修，應該要盡可能原狀保護。

箭扣修舊如舊的一個具體體現，是新料用得少多了。

修長城用的新磚都按古法燒制，尺寸與明代城磚保持一緻。程永茂行走在“鷹飛倒仰”和“北京結”之間的長城上，感覺幾乎看不到新料的使用。

他說，修長城的磚太貴了。

現在北京燒磚的工廠都關閉了，城磚要從山西定制。這些磚制作要求高，生産出來再運送到箭扣長城腳下，每塊磚成本約16.5元。這是一“貴”。另一個“貴”在于運輸。城磚到了長城下的村子以後，施工人員利用農用車将磚塊從小路推到山腳下的堆料點，每塊磚運送成本約1.5元。城磚上山，需要依靠騾子來拉，每塊磚運輸成本約3元多。最後上長城的一段路，隻能靠工人師傅肩扛手提。

在箭扣一期修繕工程中，20多萬塊磚就這麼運上了山。

在箭扣二期修繕現場，拆出來的舊城磚和新城磚分開碼垛，用指示牌标明“身份”。實際使用中，能用舊磚的優先使用舊磚，以保留舊貌。

即使是殘磚，也有大用途。在一些已經修好的女牆上，最上層的城磚并非完整的磚塊，有大量殘破的斷磚。一眼看上去，顯出參差不齊的狀态。這是有意為之，既讓殘磚繼續利用，也能保持長城的滄桑感。

以最小幹預修繕長城的理念，過去曾落于下風。董耀會記得，2004年河北紫荊關長城修繕時，究竟是保持原狀還是恢複新建時的面貌，曾引發激烈沖突。紫荊關長城被質疑修舊如新，甚至局部以石塊砌築的虎皮牆代替磚砌牆體，破壞了原始風貌。

“那是沖突非常激烈的一次，後來各地文物部門越來越多地接受了最小幹預的理念。”董耀會回憶，2016年，在一場關于長城保護理念的論壇上，河北文物部門反思了紫荊關修繕的方式，認為有些做法并不恰當。

而如今，最小幹預、原狀保護終于成為國家層面的總體原則。董耀會說，所謂最小幹預，有三個關鍵點——最大程度保存文物本體存量、曆史信息，以及保證工程質量。

施工人員使用的磚石大多是城牆上的舊磚，實現“修舊如舊”。

磚長城怎麼修？全國将借鑒箭扣經驗

據國家文物局統計，長城遍布我國15個省（區、市）的404個縣（市、區），各類遺存總計43000餘處（座/段）。

全國長城中，牆體設施保存比例為1/2以上，牆基、牆體留存比例為3/4以上的，屬于保存現狀較好的長城點段，僅占總數的12.3%。有大量的長城需要修繕。

國家文物局期待箭扣長城的修繕，能成為全國長城尤其是磚長城修繕标杆示範工程。選擇箭扣，是因為這段長城“病害”種類比較集中，涉及點段、敵樓、磚石等多方面，是“最難治”的地方，可以作為磚長城修繕的典型。

“箭扣的修繕對全國磚石長城有直接借鑒意義，包括技術、材料、方法，以及發揮修複人員的主動性、創造性等。每一段長城情況不同，不能說箭扣會提供一個準則，但一定會積累很多經驗。”宋新潮說。

箭扣的修繕，也在探索适合長城的新機制。

例如，大部分工程項目都要求設計與施工分開，但是箭扣長城探索設計施工一體化。宋新潮說，長城保護不是普通工程，是一個研究過程，實施中需要及時調整，設計要深度參與施工。

而在資金方面，箭扣修繕擴大了資金來源，首次引入社會基金參與長城修繕。“長城修繕是個長遠工程，工錢怎麼算、料錢怎麼算，怎麼讓施工方有利潤，都需要創新機制。”宋新潮說。

北京市文物局局長舒小峰透露，北京正研究建設北京長城修複中心，由專人長期研究如何修長城，中心既研究修長城的技術、方法，也研究長城的曆史文化，是一個綜合的研究中心。“北京長城修複中心如果建成，對于總結和推廣長城修繕經驗，會起到很大的作用。”

正在修繕中的箭扣長城二期工程，計劃今年第三季度完工。

用15年為北京長城“救命”

用“繡花”功夫精細修繕箭扣的同時，另一些長城點段面臨更危險的境地。

今年，北京市文物局在全市選取了10個點段，開展搶險加固。這10個搶險點段位于密雲、懷柔、延慶三區，每區三到四個點，已經面臨突然坍塌的風險。

舒小峰介紹，北京已經制定了未來5年搶險計劃，每年開工10項以上搶險工程。今年的搶險工程将積累經驗，向全市有長城分布的6區推廣。

在舒小峰看來，搶險就是為長城“救命”。北京地區長城危害的主要原因是長期自然侵蝕，包括雨水侵蝕凍融和地基沉降，搶險就是主要解決這兩方面問題，采用臨時支點等措施。因此，搶險工程對長城的幹預程度比保護性修繕還要小，先采用簡單而有效的手段防止坍塌，騰出時間以後再做精細修繕，“相當于先救命，然後再進入病房慢慢調理。”

例如箭扣上的正北樓，牆面已經裂開一道裂口，随時有坍塌風險。搶險手段是用26根槽鋼對券洞四角進行抱角、打箍，相當于僅用鋼架給正北樓上了一道箍。

董耀會走遍全國長城，目睹了太多長城文物轟然倒塌，留下無盡遺憾。

2016年，山西廣武明長城“月亮門”在一陣大風中倒塌，僅剩半邊“門框”獨自矗立。雖然名聲在外，且被山西省政府認定為省級風景名勝區，“月亮門”卻長期未得到加固。

同年，就在遼甯錐子山長城因被“抹平”而“走紅”時，不遠處高樓山山頂的一座敵樓在夜雨中塌成廢墟，幾乎無人知曉。

董耀會為此痛心，“那座樓基礎松動很久了，如果及時加以支撐就能避免垮塌。”在他看來，問題的關鍵在于地方政府雖重視重大維修項，日常投入卻不夠。而日常維護不納入國家财政支持，必須由地方政府掏錢。

“可以申請1000萬修1公裡長城，卻無法拿出1000萬保護100公裡長城”，董耀會說，很多長城點段的險情隻需花很少的錢就能排除，這些工作是真正為長城“保命”。

在董耀會看來，北京長城搶險工作做得比較到位，他以古北口一座雙層敵樓舉例稱，修繕采用的方法是内部用鋼構件支撐，外部用鋼條圍箍，内外合力支護，完全保留了滄桑風貌。而此前，部分地區對于這些殘樓采用的是推倒重建的方式。“我的觀點是，倒了的就不要再壘起來，先把那些快要坍塌的修好，這是最迫切的事。”

程永茂修長城15年得出了一個結論：修長城最重要的是防水。解決了排水和坍塌問題，就能延長長城壽命。

北京長城險情并不少，全面排除尚需時日。僅懷柔區就确定了20個搶險點，未來5年逐步實施。《北京市長城文化帶保護發展規劃（2018年至2035年）》定下目标：到2035年北京完成全部搶險工程，實現長城全線無險情。

箭扣長城一期修繕工程對比照片。懷柔區政府供圖

箭扣長城有望開放 将打造精品旅遊線路

根據懷柔區規劃，箭扣修繕涉及牆體7728米、敵台51座，計劃投資1.55億元全面修成。箭扣東段和南段修繕獲批後，懷柔區文化委副主任郭大鵬表示，今年東段将啟動修繕。這兩段修完後，還有兩段共2000多米待修。

舒小峰預計，5年以内箭扣長城将得到全面修繕，而全市的長城保護性修繕是一個更為長遠的過程。

值得欣慰的是，北京長城保存了建成時的整體格局，現存遺存 70%以上輪廓可辨認，50%以上輪廓基本清楚，30%以上輪廓較為清晰，完整性較好。 董耀會說，整體來看，北京長城保護做得很好，在搶險加固、保持曆史風貌方面，理念都是先進的。

《北京市長城文化帶保護發展規劃》确立了長城文化帶5個核心組團片區，即馬蘭路組團、古北口路組團、黃花路組團、居庸路組團和沿河城組團，均為長城最具代表性精華段落。

箭扣長城就是黃花路組團的一部分。舒小峰說，這個5個組團都将進行重點保護，有些會實施修繕，到2035年得到有效保護。

不開放的“野長城”也要修。

“所謂‘野長城’就是沒有設風景區，也就是不收門票錢，不過不收錢就不修嗎？”宋新潮說。《北京市長城文化帶保護發展規劃》明确，長城非開放點段的管控要樹立紅線思維，細化保護範圍、建設控制地帶、生态涵養區的管控要求，并逐步達到非開放段長城的封閉管理。

一直以來，遊客私自攀爬長城未開放點段被明令禁止。但風景如此險峻秀美的箭扣，不開放也實屬遺憾。

郭大鵬說，開放是肯定的，但具體方式還在商議。能确定的是，懷柔将與北京有關部門合作，為滿足遊客需求，量身打造一些穿越路線、棧道遊覽等精品旅遊線路。“長城修繕是對曆史負責，也是對人民負責，開放才能更好地保護。”

新京報記者 倪偉 編輯 張暢 校對 陸愛英

攝影（除署名外）/新京報記者 倪偉