克萊斯勒大捷龍有優惠嗎-tft每日頭條

MPV車型當前在國内處在上升期，而且這一次車市主打的陣容也都是中大型高端車，搶占高端也是各大車企不約而同的目的，在海外車型上，除了新引入國内的賽那以及嘉華之外，還有本身就已經十分火熱的GL8還有奧德賽，可以看出主要還是美系車與日系車的争鬥，近日一款新的美系MPV克萊斯勒大捷龍也到達港口，正式開啟針對GL8以及賽那的競争。

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作為美系MPV，大捷龍跟GL8有些相同的特色，就是外觀上很講究豪華感，在設計上前臉是比較圓潤的六邊形中網，有些類似奧迪中網的縮小版，中間一道月牙的點綴諸如靈魂，兩側是C字型的大燈組。下包圍的設計也引入網狀設計，整體看起來還是有些穩重，其實新款的GL8已經開始走運動路線，對比賽那以及嘉華來講，大捷龍這個設計其實還是不利于當前的市場的。

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側面以及尾部的設計也都是中規中矩，在内飾方面，凱迪拉克也為這款車引入複古的風格，中網采用了司空見慣的嵌入式屏幕，兩側宛如耳朵一般的出風口，下側是空調按鈕區域，面闆上雖說不夠科幻但是也不會很塑料感，儀表盤看着也優點小氣。整體來說這還是大家以往熟悉的無内飾的美式車。不得不說，這個内飾設計跟GL8以及賽那去競争市場也沒有很大的潛力。

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再來看動力，這一點上克萊斯勒的确具備實力，直接給上一顆3.5L的6缸發動機，這跟以往的埃爾法采用的動力相同，作為對比賽那采用的是2.5L混動，GL8其實也有引入2.0T混動，整體來講，在動力的采用上幾款車旗鼓相當，沒有拉開很大的差距，但是盡管輸出不是相差很大，但是後幾款車的混動總成，還是針對年輕人更加具備一些吸引力的。

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整體來講，大捷龍作為國内MPV市場的一個新面孔，給人的印象其實不是很深刻，不管外觀還是内飾設計都不夠特别突出，在動力上的确有些東西，另外這款車的價位反而是一個特色，23萬起步面對賽那以及嘉華無疑很有潛力，對比GL８的入門版本也顯得香氣濃郁，這估計也是唯一的優勢了。整體來說，有得有失，也不是特别那麼不堪。