乘用車市場的“内卷”大家都有目共睹，過去還是燃油汽車市場“内卷”，現在又多了新能源汽車市場，随着MPV車型的熱銷，就連10萬級MPV市場也“卷”起來了，更有甚者，自己品牌下的車型更是卷上加卷之大大卷，左手打右手的情況時有發生，比如比亞迪汽車，它已經有了A級車——秦PLUS，可又推出了另一款A級車——驅逐艦05，而且這兩款車的價格區間很接近，會不會造成“内卷”呢？我想答案不言而喻。再比如五菱汽車，為了讨好你們這些家庭奶爸，五菱新車到底有多拼？

卷得越厲害，對自己就越狠。五菱佳辰已經正式開啟預售了，新車共推出了5款車型，全系标配2 2 3的7座布局，6.98-10.58萬元的預售價格比五菱凱捷的8.58-13.48萬元的價格範圍還要更低一些，相比廣汽傳祺M6的10.98萬元的起售價，入門價格要便宜了4萬元，相比吉利嘉際的11.98萬元的起售價，入門價格要便宜了5萬元，五菱佳辰依然延續了五菱汽車一貫的高性價比。

尺寸方面，五菱佳辰的長寬高分别為4785*1820*1760mm，軸距為2760mm，在7座家用車中尺寸偏大，這就意味着它在車内空間方面也很有優勢。作為五菱全球銀标車戰略的首款LING OS 7座車型，五菱佳辰依然堅持全球品質、匠心打造，采用全球成熟的供應鍊體系來提升整車品質，質量方面還是很不錯的。動力上，該車提供1.5L車型和1.5T車型可供選擇，其中1.5L發動機的最大功率為99馬力，最大扭矩為143牛·米，與之匹配的是6MT手動變速箱；1.5T發動機的最大功率為147馬力，最大扭矩為250牛·米，與之匹配的是6MT/CVT變速箱。

内飾方面，五菱佳辰延續了五菱銀标家族的全球品質DNA，車内采用大面積的軟皮質飾材包覆，皮質座椅還進行了打孔處理，進一步提升内飾質感，所營造的内飾氛圍還是很到位的。該車配備了10.25英寸中控屏幕，内置五菱自研的LING OS靈犀系統，以專屬IP形象“小五小菱”和用戶進行互動，支持可見即可說、連續多指令、自定義喚醒詞等語音識别控制功能，也支持衛星導航、手機互聯、車聯網、OTA升級、遠程車控等功能，智能化程度并不低。

五菱佳辰的車内空間相對寬敞，第二三排座椅的腿部空間也不局促，它的座椅采用了“劇院階梯式”布局，第三排座椅的地台較前排擡高了80mm，坐墊以上空間高達952mm，帶來了出色的頭部空間，坐墊也很寬大柔軟，具有不錯的乘坐舒适性。把後排座椅放倒後，後備箱容積可拓展至1177L，裝載能力也很不錯。

作為一輛主打家用市場的7座家用車，五菱佳辰的各方面表現都不錯，既提供自然吸氣發動機，又提供渦輪增壓發動機，既提供手動變速箱，又提供自動變速箱，豐富了消費者的選擇性，它的空間也很大，乘坐質感偏舒适，再加上較低的價格和豐富的配置，相信這款車上市後，必然在銷量上會有所斬獲。最後，對于五菱佳辰，你有什麼看法？