2022年京騎推出高速版N12,很多車主喜愛它的高速以及長續航,這種車輛的速度在80碼左右,滿電續航可達200公裡,也就是400裡路程,這款車輛在捷聖公司也是今年新推出的一款車型,倍受用戶的關注。
這款N12也稱為“大牛”,不管是在載重量、時速、續航等方面,明顯的體現出是一款電動摩托車,在工信部也是有目錄的,爬山的動力很強勁,尤其是12寸輪毂和12寸電機的設計,讓車體的外觀“神采奕奕”,那麼,具體配置怎樣呢?下面來詳細測評一番。
首先通過N12的動力電機來看,搭載了12寸2000瓦全順電機,這種電機的扭矩要比普通小型号電機扭矩大,常見的電機是10寸規格,磁鋼高也在27左右,但這種電動車的磁鋼高達到了40,在爬山方面就顯得比較突出了,但是它也有弊端,這樣大的電機耗電量是特别大的,安裝普通的小電車就顯得“力不從心了”。
控制器采用的是72伏55安24管靜音控制器,通常速度能提升至80碼至90碼,能準确的将電壓分别導入到燈光、轉換器等電子件到中,提升車輛的安全性能。再加上超大的電池倉空間,安裝上72伏120安的锂電池續航可達400裡路程,當然,也可以安裝小型号的電,比方說72伏20安、32安、35安的鉛酸電池或者石墨烯黑金電池。
在其他配置方面也比較卓越,車輛采用的是高清智能版數字儀表,除了能準确地顯示出故障代碼以外,還有測量氣溫的功能,再加上它的指紋一鍵啟動、雙遙控一鍵啟動、車載USB、車載GPS 等配置,讓車輛的防盜、智能方面顯得比較突出。
在刹車制動方面,車輛采用了雙碟刹的配置,前輪碟刹的型号是12寸規格,後輪碟刹的型号是230規格,這樣的刹車制動比較靈活,如果車輛行駛在80碼的情況下,拉緊急刹車也是比較平緩的,所以,在安全方面設計的也比較到位。
這款車輛采用的後減震是350型号的,沒有底座,屬于倒置型的,前輪的減震是改裝的350氣囊減震,在顔值和舒适性方面給人的視覺感比較到位。
總之,從京騎推出的這款動力版N12電動車來看,車輛的動力、速度、智能防盜、安全系數方面體驗感更足,尤其是2000瓦全順大容量高配12寸電機,這種電機是無刷靜音的,能夠滿足爬山和跑快速的需求,但這款電動車屬于電動摩托車,雖然在工信部有目錄,上路行駛時要駕駛證的。
當然像這麼一款大動力的N12出現在市場之上,這就意味着,未來電動車市場選擇電動車更偏向于動力方面,在電動車行業當中,會逐漸地将電動車的速度、動力、智能各方面逐步提升,從而讓電動車業的發展更加迅速,你怎麼看這款動力版N12的呢?說說您的看法和不同的見解吧,歡迎讨論。
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