廣西，一個美麗的西南省份。

這裡有桂林山水甲天下，也有美麗的海港。

在新時代，廣西正在着力打造“一帶一路”重要節點。

關于交通建設，廣西也進行了完美的布局。

近日，《廣西綜合交通運輸發展“十四五”規劃》公布。

從未來的視角，為我們描摹了廣西的模樣。

今天，我們一起來解讀這一規劃，探讨未來的發展圖景。

廣西，在大家的印象中是一個少數民族的地區。

但是未來的交通建設，廣西可是毫不含糊。

在未來，1.5萬億的投資将“重金”砸向交通領域。

• 鐵路方面（含城市軌道交通），預計完成投資約3000億元；
• 公路方面，預計完成投資超過1.1萬億元；
• 水運方面，預計完成投資約1000億元；
• 民航方面，預計完成投資約200億元；
• 郵政方面，預計完成投資約60億元。

公路作為最基礎的交通，投資也占據了大頭。

通過密密麻麻的高速公路地圖，就能夠看到廣西有多麼拼了。

廣西高速公路規劃地圖

在整體建設上，廣西将通過2大方向，開拓6條通道。

南向北聯開放發展大通道，以西部陸海通道為基礎。

• 東通道：南甯-桂林-衡陽、湘桂鐵路、賀州-北海城際等；
• 中通道：貴陽至南甯高速鐵路、南甯經崇左至憑祥城際鐵路等；
• 西通道：黃桶至百色鐵路、巴馬至憑祥、百色至平孟口岸高速公路等。

東融西合協同發展大通道，通過三個方向對接大灣區。

• 北通道：柳州經梧州至廣州鐵路、柳州經賀州至韶關鐵路等；
• 中通道：南甯經玉林經岑溪至深圳高速鐵路、貴港至玉林高速鐵路等；
• 南通道：雲桂沿邊鐵路、防城港至東興鐵路等。

6條通道聯通全球，廣西在新時代具備了更強的開放實力。

落實到具體城市上，廣西将打造1個國際性樞紐，2個全國性樞紐。

• 國際性：1城，首府南甯；
• 全國性：2城，柳州、桂林。

這三個城市，想必大家也知道其在廣西的分量。

南甯首位度的提升，是廣西近期重點的戰略方向。

在未來，南甯将鞏固全國性樞紐地位，在高鐵、軌道、航空等方面發力。

打造國際性樞紐，南甯無疑将成為廣西的明日之子。

柳州和桂林，作為兩大副中心城市，自然也是重點培育的地方。

廣西發展格局圖

從具體的交通項目來看，高鐵是一大亮點。

到2025年，廣西将打造3000公裡的高鐵網，增幅超過60%。

另外，還有一個令人振奮的消息：市市通高鐵。

目前已經實現市市通高鐵的省份并不多，甚至廣東都沒實現。

廣西如果率先實現，那也是不錯的成就。

從鐵路規劃看，重點建設的有南甯經玉林至深圳、南甯至貴陽等。

廣西重點鐵路建設規劃

廣西有豐富的山水，機場交通也很适合發展。

在未來，廣西将擁有11座機場，基本實現城市全覆蓋，流量4000萬人次。

• 幹線機場：2座，南甯機場、桂林機場；
• 支線機場：9座，柳州、河池、百色、防城港、北海、榆林、梧州、貴港、賀州。

在整體布局中，桂林和柳州一起作為全國性樞紐。

但在航空布局上，桂林已經與南甯平起平坐了。

不得不說，這個美麗的城市，被廣西寄予厚望。

廣西航空機場布局情況圖

從廣西房價來看，可以分為4大梯隊。

• 1萬 ：1城，南甯超1.2萬；
• 6000 ：3城，柳州超8900，桂林超7000，北海超6000；
• 5000 ：5城，防城港、賀州、貴港、梧州、玉林；
• 4000 ：5城，河池、百色、欽州、崇左、來賓。

從房價漲跌看，8城在下跌，6城在上漲。

• 崇左：均價超4600，漲幅4.38%，排名第一；
• 南甯：均價超1.2萬，跌幅3.98%，排名第一。

相比之下，桂林房價7000出頭，還是全國性樞紐，是窪地嗎？

廣西各城市房價情況

廣西交通大爆發，活力無限。

你認為，房價還會漲嗎？

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