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這4台車雖然很冷門但絕對是好車
這4台車雖然很冷門但絕對是好車
更新时间:2024-10-01 12:05:57

在這個不僅錢難賺,就連一些城市買車也要看命的年代,電動車成為了現在購車的新選擇,而作為城市通勤交通,對于空間、乘坐人數都沒有太大的需求的消費者,不妨考慮一下微型電動車,它們的售價不僅便宜,而且在城市中靈巧方便,後期維護成本也相當低,是入門消費者的首選;今天我就為大家推薦10萬元以下輕松搞定的電動車吧!

最時尚—北汽新能源-LITE

補貼後售價:9.88萬元起

續航能力:未知(預售即将上市)

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)1

LITE作為北汽新能源旗下ACRFOX品牌的新款車型,它的存在相信颠覆了許多人對于北汽集團的看法,因為它長得實在是太惹人喜歡了,不同于其他微型車圓潤的設計風格,它方方正正的造型讓它顯得更加時尚動感,進氣格栅和車尾被“玩”成了一塊LED屏幕,車主可以自由設置顯示内容,這波操作把許多人的奇思妙想變成了現實,而無邊框的車門更加提升了這輛車的高級感,值得一提的是這輛車的定制度非常高,無論是輪圈、車身與車頂的顔色搭配、座椅等都可以自由選擇。

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)2

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進入LITE的車内,由于是兩座車型,因此在空間感受上顯得有些局促,内飾雖然基本采用了塑料材質,但設計非常時尚,最為搶眼的莫過于中控台的“三聯屏”,不得不說屏幕這東西,現在已經成為了提升科技感的神器,配置方面,電動折疊後視鏡、半自動泊車、360°全景影像、牽引力控制系統、座椅加熱等先進配置也都被加入了這輛車中。

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)5

即将上市的新款LITE動力和續航能力具有提升,電動機功率由之前的49馬力提升至了53馬力,續航能力據了解也有望突破300km大關。

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)6

最實惠—江鈴E200N

補貼後售價:5.68萬元起

續航能力:252km(綜合工況)

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作為四款車中最便宜的一輛車,看到這輛江鈴E200N的時候,它顯得并沒有那麼搶眼,圓潤的設計風格讓整車顯得和善可愛,新車全系标配了遠近光一體LED大燈,這點也順應了當下的潮流,E200N的尾部造型采用了大面積的黑色裝飾,後包圍造型與車頭呼應,整體感很好。

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)8

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)9

E200N的内飾同樣使用了較多的硬塑料材質,布局比較規整,中控屏幕被設計在了中控台上方,在保證了安全的同時也為内飾增加了一些活力,而且還能與手機專屬App進行互聯實現手機映射功能;配置方面,E200N配備了360°全景影像,自動空調、上坡輔助等功能,相比同級别車型配置算不上豐富,但好在常用的功能都具備,再想想售價,其實還是挺欣慰的。

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)10

動力上,E200N搭載了一台最大功率41馬力的永磁同步電動機,綜合工況下續航能力為252km,雖然競争力不敵其他三款車型,但作為城市代步而言也足夠了。

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)11

最可愛—長城新能源-歐拉R1

補貼後售價:5.98萬元起

續航能力:310km(綜合工況)

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)12

歐拉R1是在年末上市的一款新車,從外觀上看來,它與LITE一樣走起了個性時尚的路線,但它的外觀更加呆萌,消費者對于這種設計的評價也是褒貶不一,它的外觀使用了許多圓潤的設計,整體看來憨态可掬,加上圓圓的大燈,給人一種走進80年代科幻電影的感覺,歐拉R1全系均采用了鹵素燈光,這點實在缺乏競争力,尾部的“小翹臀”設計的很性感,辨識度也相當高,此外歐拉R1的車身顔色主打藍和白,凸顯了新能源概念的同時也變得更有活力。

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坐進車内,歐拉R1“圓滾滾”的設計元素同樣明顯,從空調出風口到儀表盤能都是圓形設計,給人一種可愛呆萌的感覺,座椅為織物材質,有黑灰和黑白顔色可選,雖然看起來簡潔大方,但後續打理相信對車主是個不小的考驗;标配了多功能方向盤、無鑰匙進入/啟動、主副駕安全氣囊、上坡輔助、App遠程啟動、防眩目後視鏡等配置,個人建議多花一萬元左右的價格購買351km靈趣版車型,不僅可以得到倒車影像、9英寸多媒體大屏、行車記錄儀、電動後視鏡、遠程預約充電等實用配置,在續航方面也會有40km的提升。

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在動力方面,歐拉R1搭載了最大功率48Ps(35kW)的永磁同步電機,最大扭矩為125N·m,搭配固定齒比變速箱,續航能力有310km以及351km兩種可選,無論是哪種,在續航方面歐拉R1的競争力都是相當出色的。

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最實用—長安奔奔 EV360

補貼後售價:5.98萬元起

續航能力:301km(綜合工況)

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長安奔奔作為老牌微型車,它一直得到廣大消費者的青睐,從奔奔的汽油車型開始,它的銷量就一直不俗,而奔奔EV360在外觀方面改變并不大,依舊中規中矩,除了前格栅上的藍色裝飾條能夠凸顯它“EV”的身份外,藍色的輪圈也是區分汽油版與電動版車型的明顯标志,值得一提的是,EV360車身長寬高尺寸分别為3730/1650/1530mm,軸距為2410mm,在同級别車型中也算是個“大家夥”了。

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這款EV360的内飾除了雙色的内飾設計以外,跟前三款車比實在沒有什麼特色,高配的的豪華型增添了全液晶儀表盤以及7英寸的中控大屏,與其相應的增加了手機互聯以及多媒體導航功能,配置方面的競争力較弱。

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作為一款實實在在的車型,奔奔EV360給我們帶了的則是相對寬敞的乘坐空間以及綜合工況下301km的續航裡程,在6萬元以裡的車型下,配備最大功率75馬力峰值扭矩170牛·米的永磁同步電機,續航能力在300km以上的車型還是比較少的。

這4台車雖然很冷門但絕對是好車(這幾款神車經濟實惠)22

總結

以上推薦的四款純電動微型車都有着自己鮮明的特色,如果預算相對充足,而且自己或者小兩口在城市代步的話,LITE是個相當不錯的選擇;如果預算有限想有自己的個性,對于續航能力有較高要求的話歐拉R1則可以滿足你;相比之下,奔奔EV360以及江鈴E200N則為對空間有一定需求,而且并不喜歡過于獨特造型的消費者而準備,不到6萬元的預算就可以輕松搞定;在這四款車中,哪款車才是你穿梭在城市中的夥伴呢?

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