一夜之間，雄安新區的名字紅透了大江南北。所有中國人的朋友圈都被雄安新區刷屏了。這個突然冒出來的中國第三個經濟特區迅速成為了互聯網上的焦點，這個國家級新區可是可以比肩深圳特區和上海浦東新區，這個事情也成了街談巷議的熱點話題。連鄰居劉大媽都知道要趕緊到這個地圖上都找不到的地方去搶房子。

根據統計雄縣、安新縣、榮縣三地的2016年GDP加一起大概在200億元左右，而著名的浦東新區2016年的GDP則達到了驚人的8732億元，占上海市的31.8%。另外一個特區深圳，2016年全年的GDP是另外一個天文數字19492.6億元。

雄安新區地區

“保定市概念“或成為大赢家

從行政區域劃分範圍來看，此次雄安新區所涉及的雄縣、容城和安新3縣隸屬于河北省保定市。2016年2月底，河北省政府出台《河北省新型城鎮化與城鄉統籌示範區建設規劃（2016—2020年）》，提出了構築“兩翼、四區、五帶、多點”城鎮空間結構來實現省重點城市間産業聯動。其中，對保定的發展定位為：京南地區重要的綜合交通樞紐和新興科技城，國家重要的新能源和先進制造業基地等。

長城汽車2016年銷量統計

雖然長城汽車在SUV這個領域發展迅速，但是在其他客車車型和商用車領域卻乏善可陳，一直沒有可以真正拿得出手的産品。

于此同時，上海浦東的上汽集團和深圳的比亞迪汽車，都在一定程度上借助特區的優勢發展迅速。在私家車消費、公務用車、商用車、新能源汽車領域取得行業領先地位。這其中借助當地大量的流入人口、土地、資金、特區政策等優勢，不得不說是一個看得見的發展便利。盡管比亞的汽車的利潤遠不如長城汽車，但是從市值來看，比亞迪卻遠超長城汽車。從根據最新的數據統計，上海汽車的市值幾乎是長城汽車的三倍。所以，地處内陸腹地保定的長城汽車在區域的影響力上就遠不如上汽和比亞迪。這次雄安新區的設立，恰好給長城汽車一個趕超的機遇。

長城汽車

據了解，長城汽車在保定當地有注冊職工超過6萬人，于此同時，在長城汽車周邊的零部件生産、運輸、加工、磨具、銷售等配套企業也有将近5萬人的水平。這樣的企業在保定當地是用工和納稅大戶，可以預見到的是，長城汽車肯定會成為特區優先發展的扶持企業。

長城皮卡

根據以往深圳和上海的經驗，在未來的10年中，會有數百萬人湧入這個2000平方公裡的特區。現在眼看的見的就有龐大的公務用車、私家車、出租車市場需求，盡管初期還沒有那麼大的需求量。但是中小企業主需要的皮卡車、客車等車型會在當地有很好的發展需求。

如果資金和政策到位，那麼未來10年可以預見長城汽車借助雄安新區的發展不可限量。

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