中型車銷量五強榜出爐，凱美瑞第二，帕薩特出局，雅閣又是冠軍

對于各大汽車廠商而言，中型車的重要性和意義都是不言而喻的，甚至曾有“得中型車者得天下”一說，在購車網小編看來，中型車消費群體，對于車輛的品質和品牌都有着更高的要求，同時也比較注重口碑，所以你會發現，很多廠家在中型車市場是很難有所作為的，不比緊湊型車，打造爆款中型車的難度極其之高。同時你也會發現，至少這十年以來，銷量靠前的中型車都是些“熟面孔”，隻是排名和銷量有所起伏罷了。比如早些年，大衆雙雄帕薩特和邁騰那是火爆的不行，這幾年，日系車中型車順勢崛起，成為了最走俏的搶手貨。

下面我們就來看看，截止10月，2020年中型車銷量前五名的車型。

雅閣

指導價：17.98-25.98萬

1-10月銷量：167059輛

中型車銷量王，早幾年不是帕薩特就是邁騰，如今這兩兄弟徹底退出了冠軍的競争，雅閣成為了當之無愧的“王者”，今年前10月，雅閣累計銷量高達167059輛，保持着較大的領先優勢，最近的8-10月分别銷19032輛、22563輛、23926輛，尤其是進入9月後，月銷量攀升到了2.2萬輛以上，徹底拉開了與對手的差距。

此前中型車，設計上往往是偏向于豪華大氣，風格是比較沉穩内斂的，對于中年群體來說，自然還是挺有吸引力，而年輕人對于這種中型車顯然是不那麼感冒的。本田或許是意識到中型車消費群體年輕化趨勢明顯，在新一代雅閣上進行了大膽的自我颠覆，比如它的溜背式的車身，不同于傳統中型車犀利前臉，讓它在設計上脫穎而出，加之全新1.5T動力的加入，上市後迅速走熱，超過了帕薩特、邁騰、凱美瑞等老對手。

凱美瑞

指導價：17.98-27.98萬

1-10月銷量：148484輛

此前的凱美瑞，設計上也是比較平庸的，同樣不讨年輕消費者的喜愛。新一代凱美瑞變化同樣是讓人刮目相看的，融入了更多時尚犀利的設計元素，不管是外觀還是内飾都變得挺帥氣有範了，所以新凱美瑞同樣有着很高的受歡迎度。今年前10月累計銷量148484輛，最近的8-10月，分别銷12643輛、16984輛、16607輛。

根據購車網小編獲得數據，凱美瑞2.0G 豪華版和2.5G 豪華版最為走俏，指導價分别為19.98萬和21.98萬。消費者對這款車評價頗高，有顔值，質量好，油耗低，安全配置極為豐富等。而且相對其它中型車，動辄好幾萬的優惠來說，凱美瑞的終端市場價格堪稱堅挺，優惠力度并不大，在此背景下，依然能暢銷，可見競争力是非常強的。

寶馬3系

指導價：29.39-40.99萬

1-10月銷量：127065輛

中型車銷量榜第三名則是寶馬3系，是不是出乎很多人意料之外？對于這一代3系，不少人抱怨運動性能又下降了，可是對于它的“買家”來說，更大更豪華的3系，它們是心甘情願掏腰包買單的。今年前10月寶馬3系累計銷量127065輛，領先奔馳C級和奧迪A4L，最近的8-10月分别銷16914輛、15903輛、12675輛。

新寶馬3系真的變大了很多，長寬高分别為4829/1827/1463mm，軸距2961mm(長軸版)，尤其是軸距，都快和寶馬5系看齊了，因此，新寶馬3系乘坐空間是相當寬裕的。如今的新寶馬3系賣得火爆，卻不是依靠大幅降價換來的，因為它的終端市場優惠遠沒有上一代車型高，尤其是最近幾月甚至還有“縮水”的趨勢。

奔馳C級

指導價：30.78-47.48萬

1-10月銷量：125389輛

中型車銷量榜第四名是奔馳C級，今年前10月累計銷量125389輛，僅略低于寶馬3系，最近的8-10月分别銷14249輛、15700輛、10750輛。相比寶馬3系，奔馳C級的優惠力度明顯要更大一些，原因在于這一代C級上市已有好些年，屬于一款比較“年邁”的老車了，同時因為，頂配之外，其餘車型均換裝了1.5T動力，成本上确實也壓縮了不少。

這一代奔馳C級剛問世的時候，設計上看着挺驚豔的，當然，即使到了現在，也并不過時，尤其是内飾，顔值依舊是同級别比較出類拔萃的。尺寸上，沒有寶馬3系那麼誇張的大，長寬高分别為4784/1810/1457mm，軸距2920mm。其C 200 L車型搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，C 260 L車型搭載1.5T 48V輕混動力系統，僅頂配C 300 L車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，全系配9速手自一體變速箱。

邁騰

指導價：18.69-30.99萬

1-10月銷量：123380輛

早兩年的冠軍中型車邁騰，如今跌到了第五名，今年前10月累計銷量123380輛，最近的8-10月分别銷17932輛、17710輛、19858輛，你會發現，其實邁騰今年前10月的月均銷量隻有1.2萬輛，而這幾月銷量超過了1.7萬輛，增長是挺迅猛的，原因在于，這款車目前優惠力度真的很大，普遍都有3.5萬以上的降幅，可見為了銷量，大衆真是挺拼。

相比帕薩特，邁騰的設計其實更加年輕時尚一些的，新款采用了年輕化進氣格栅和前包圍造型。尺寸方面，上長寬高分别為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，乘坐空間在同級别有一定優勢。邁騰賣得好的是330TSI DSG 領先型和30TSI DSG 豪華型，指導價分别為21.99萬和23.39萬，雖說1.4T車型起步價隻要18.69萬，買的人卻并不多。