在考駕照的時候，教練說方向打一圈半，當時作為新手開車常常弄不清一圈半是多少，當時看得真的有些暈暈的。 當方向盤是正的時候，上面的标志是正的，從而推理出打一圈半後，車标是不是應該向下呢？然而并沒有，打死方向後，标志是朝着側方向。
有時候，教練叫你回半圈，那還不簡單嗎？教練還說等車子擺正之後，回完最後一圈。這樣的話，聽教練的指導回圈，不就少了圈數了嗎？
想知道為什麼嗎，教練說的打兩圈：方向盤朝一方打到底，但是打到底也就一圈半，不是兩圈。隻回一圈方向盤的時候，車标向上。再回兩圈，車标兩次朝上，這時候你的車子就正了。
如在科目二考試的倒車入庫項目中，要是你在考試過程中不能确定前輪所處在的位置，可以先往一個方向打死，而後再回兩圈這時車身就正了。總結就是，方向盤一共打了1圈半，就不要想盤子打多少度了，隻需打死方向即可。而且，相反方向打，也不要糾結轉多少度，看到車标标志朝上就好。
最後給大家做個知識普及：帶助力的和不帶助力的兩種。這裡面還有新學問呢，新款方向助力車就是打1.5圈的；非助力的則需要打兩圈。從外觀上的區别就是：助力方向盤的體積小于非助力方向盤，表示為四幅，中間是喇叭。另外一個，非助力方向盤直徑大一些，有兩幅式，也有四幅式的，長方形的兩邊有喇叭。
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