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蘋果蕉是小米蕉嗎

地方有關部門應有所作為，根據自身實際，對類似蘋果蕉這類的存疑産品是否應進入綠色通道農産品目錄有明确的說法，防止類似事件再次發生，保護農民生産經營積極性。

近日，雲南昆明一位貨主拉蘋果蕉過收費站時，收費站工作人員堅持“蘋果蕉不是香蕉”，無法走綠色通道，因而被收費1066元。此事引發關注後，收費站工作人員登門向貨主道歉并退款，承諾以後蘋果蕉都走綠色通道。

按照規定，收費站沒有權力決定一個産品是不是綠色通道産品。隻有在交通運輸部規定的綠通範圍内的産品才能走綠色通道，如果不在其中就不能走。比如肉類中包含豬、羊、牛、雞、鴨等數十種，不是全部肉類都屬于綠色通道産品。雖然香蕉被列入《鮮活農産品品種目錄》中，但蘋果蕉或者其他同屬品類并未标注，于是才有了這番争議。

那麼，蘋果蕉、芭蕉，算不算香蕉？香蕉可分為普通香蕉和水果型香蕉，水果型香蕉是指沒有香氣，但具有保健作用、略帶酸味的一種蕉類，蘋果蕉就是一種水果型香蕉。撇開香蕉的種類不談，此次事件中的産品是農民種植的，且擁有“鮮”“活”的特點，屬于“鮮活”農副産品，應該進入綠色通道。

就算蘋果蕉暫時沒有被列入《鮮活農産品品種目錄》，但根據鮮活農産品綠色通道設置的有關規定，對未列入《鮮活農産品品種目錄》中的農副産品，各地可以結合自身需要，增加鮮活農産品品種。當地有關部門可以根據當地的實際，向上級部門申請，把蘋果蕉列入“鮮活農産品”目錄中。如果收費站對蘋果蕉是否可進入綠色通道存在疑問，可以先保證果農的正常生産運營，等把果農的要求向有關部門反映後，根據上面的意見再作處理。若上級有關部門一定要向這些車輛收費，屆時，收費站可以請有關部門協助追讨這筆過路費也不遲。

此前，交通運輸部、國家發展改革委聯合印發《關于進一步完善和落實鮮活農産品運輸綠色通道政策的通知》，明确在全國範圍内對整車合法裝載運輸鮮活農産品的車輛免收車輛通行費，其初衷就是讓更多百姓享受到惠民富民政策，推動地方經濟發展。這幾年，各地大力發展優質農産品的種植，各種名、特、優、新産品不斷出現，如果地方有關部門不與時俱進，可能會阻礙地方農村和農業的發展。因此，各地應根據自身實際，對類似蘋果蕉這類的存疑産品是否應進入綠色通道農産品目錄有明确的說法，防止類似事件再次發生，保護農民生産經營積極性，促進農業農村發展，助力鄉村振興。

作者：胡建兵

來源： 經濟日報