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在改裝圈裡,一直流傳'一低遮百醜'的名言。哪怕再難看的車,隻要車身降低下來,絕對能提高不少顔值。那麼,今天我們就來談談降低車身的改裝 - 汽車避震。
汽車避震改裝屬于'雙赢'類的性能改裝,它既能兼顧性能,又能提升顔值,有着不可鄙夷的地位。那麼,汽車避震該如何改裝呢?改裝避震又有幾種方式呢?下面就等小酷哥為你解答。
首先,汽車避震是由彈簧和減震器組成,是一個減少震動的裝置。當汽車遇到崎岖的路面時會産生嚴重的震蕩,這時避震器能抑制和吸收這一切的震蕩,使得車身更加平穩和舒适。其實,不管怎麼改避震,它的主要功能依舊是減少震蕩,可是為什麼還有車友們要選擇改裝避震呢?其實有5點原因:
1. 原廠避震用料一般,韌性不足,不保證能長時間使用;
2. 車子不穩定,高速行駛時候容易漂移,轉彎時側傾嚴重;
3. 舒适度差,過崎岖路面時會感到震度大;
4. 改裝車輛 - 降低車身,提高顔值;
5. 賽車競技,定制專門的避震器,适用于各種競賽環境。
既然有這麼多理由去改裝避震,那車友們能做怎樣的改裝呢?
1. 阻尼值改裝 - 提高舒适性或操控性阻尼值可根據車主行車路況來進行改裝,一般分為以下3種改裝:
1.1 改軟阻尼
按原避震器阻尼值可改軟20%-40%,以達到更好的操控性。
1.2 改硬阻尼
按原避震器阻尼值可改硬阻尼30%-60%,以達到更好的舒适度。
1.3 十段軟硬可調
車主可随意調節阻尼值大小,以滿足不同路況所需的操控性和舒适性。
2. 高低改裝 - 提高車身穩定性或行駛性能
高低改裝是改裝圈裡最常改的項目,車主可根據車身狀況和個人喜好,來調節車身高低狀況。
2.1 改高避震
改高避震的目的在于提高車身,以提高整輛車的行駛性能,使其适應于任何崎岖地形,一般适用于越野車和SUV等車型。
2.2 改低避震
改低避震的主要目的在于降低車身,以提高車身的穩定性,一般适用于玩跑車和小轎車等車型。雖然,改低避震對車輛性能的提升不大,但是車輛在降低車身的同時,還是可以提高車輛的操控。
3. 加裝彈簧 - 增加支撐力和舒适度
一般原車的避震器沒有彈簧,部分車友會為此,特地加裝彈簧可以增加支撐力和舒适度。不過,這裡小酷哥建議加裝彈簧要找專業的改裝廠解決。在特殊情況下,加裝彈簧的方式很容易惡化操控,因為原廠減震器的阻尼無法承受改裝用的彈簧硬度,容易造成車輛在通過崎岖路面時彈跳不止,不僅難以發揮加裝彈簧的效果,同時也會縮短原廠減震器的壽命。
看到這裡,相信你對汽車避震改裝會有一個全新的認識。
小酷哥啰嗦一句,車主們可以根據自己的需求對避震器進行改裝,前提是要先了解避震器的工作原理,以免對車輛或自身造成不必要的麻煩。那麼,今天介紹的3種汽車避震改裝,你都學會了嗎?學會的話就在評論區裡留下你的見解哦~
今天要分享的内容就到這裡啦。下一次,小酷哥将會為你帶來汽車避震改裝的注意事項,比如:汽車避震改裝的誤區,以及改裝合法性等等。感興趣的小夥伴們,就記得關注一下CoolCarShow主頁的最新動态哦,小酷哥會在裡面發表文章的~
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