曾幾何時，“國潮”占據了消費品牌營銷的大半壁江山，這個概念甚至衍化成一個龐大的公域流量池，無論是老品牌複蘇還是新品牌逆襲，不給自己貼個“國潮”标簽，就好像不算做品牌。但随着新消費賽道的趨冷，曾經鋪天蓋地的國潮營銷似乎也消停了許多。

國潮為何而興起？又為何倉促消沉？曾今喊出“國潮”口号的那些品牌如今怎麼樣了？

提及“國潮”這兩個字，大家的評價總是好壞參半。有些人認為，所謂“國潮”，是國與潮的結合，傳統與現代的碰撞。但在不少人的心目中，“國潮”僅是一種盲目浮誇、跟風抄襲的代名詞。

首先不得不說的是，在消費領域，“國潮”也曾掀起過層層巨浪，讓人無法忽視這股力量的存在。

2018年2月，李甯以“悟道”為主題，亮相紐約時裝周秋冬秀場，作為第一次站在國際知名時裝周的中國運動品牌，這次不再是原本“老土”設計的普通運動服裝。

而是極具風格的将中國傳統文化基因與現代時尚設計相結合，打破了大衆對李甯品牌的刻闆印象。因此引領了一股“國潮”風。

成立于2017年3月的花西子，雖然以“東方彩妝，以花養妝”為品牌slogan，傳承東方美學。但一直不溫不火。直至2018年，“國潮”這股旋風到來後，花西子在天貓平台年銷售額由此前的4319萬暴漲至11.3億，增長高達25倍，估值達到10億美元，居國貨美妝出海榜第一。

但是吃夠了“國潮”紅利的花西子，在流量紅利逐漸消失的當下，同樣面臨着品牌轉型的難題。

2020年，汽車品牌榮威同樣是瞄準了“國潮”這一巨型IP。榮威以“精品國貨”的身份，将獅标形象煥新升級，以滿足品牌年輕向上的需要。伴随着品牌戰略轉型，榮威也将新的品牌設計理念注入到當時品牌銷量砥柱的榮威RX5上，于是便誕生了“國潮SUV”—榮威RX5 PLUS。

這也是“國潮”崛起後，将文化自信融入汽車設計的一次全新設計探索。

汽車産業同時成為了“國潮”的又一重要載體。

紅旗品牌聯合故宮和敦煌等文化IP，推出紅旗EHS9敦煌版、紅旗H9故宮版車型；奇瑞汽車品牌聯合三國文化IP，推出捷途X70諸葛版、X90子龍版車型；長安汽車品牌聯合三星堆文化IP推出第二代CS55 PLUS車型；“國民神車”哈弗H6聯合敦煌博物館推出國潮版車型，等等案例。

我們回過頭梳理，在數不清的案例中，脈絡最終浮現。文化推波助瀾，商業迅速跟上，多方博弈中，成功将國潮為整個新消費賽道賦魅。

而消費端的主角自然就是Z世代，他們成長于大國崛起和互聯網時代，具備更廣泛的國際視野，相比前輩們更具備民族自信，不再盲目崇拜西方的審美和文化，并願意發現和欣賞中國傳統文化的魅力。

一代消費主力的更疊，“後浪”們的崛起，才是國潮興起的真正底色。

但是，國潮為什麼會褪去呢？

在商業領域，模仿永遠是比原創更省力且更普遍的做法。當國潮成為營銷最大的公域流量池時，所有消費品牌都想來插一腳。

或許是因為低調小衆的原因，諸多完美承載中國文化的優秀作品，并不為大家所熟知，反而某些生搬硬套，照貓畫虎的圈錢劣品，不斷地被冠上“中國創造”的假名，被推送和曝光在公衆視野裡。

“國潮”成了“國嘲”。

“國潮”并不代表東施效颦的舶來品，也更不是印上東方圖騰套用懷舊情懷的“僞國潮”。那些隻有國潮的外表而無精神内核，在品牌和産品定位上的展現将毫無章法可言。

就像勞斯萊斯為了貼合中國風的設計，推出幻影中國龍限量版，簡單粗暴的在車上各個位置鑲嵌了代表東方的圖騰。乍一看，土豪金的龍紋圖案以及金邊拉花設計，硬是讓高貴的英倫紳士風變成了天朝土豪風！

放眼自家的本土汽車品牌中，不乏一些不走心的品牌，比如“捷途X70諸葛版”、“捷途X90子龍版”，這種僅僅停留在命名層面，與産品設計本身毫無關聯的“國潮”讓人感覺是皮骨分離，缺乏内在和諧統一性。

本身就極具神秘色彩和深厚底蘊的中國文化，絕對有着超乎你想象的可塑性。“國潮”這個詞，真正代表的意義，絕對超乎你的想象，在設計師的手裡，“東方美學”已經在線很久了！

在兩年前就喊出“國潮”口号的榮威，探索出國潮與汽車設計融合的“數字律動設計語言”。時隔2年，全新第三代榮威RX5從中國文化“根性”出發，捕捉中國人的文化情感，推出“情感律動設計語言”。

文化情感是情感體驗設計的升華層次，從中國文化的根性上思考審美上的特征，再與現代設計相結合，獲得可以反複品味的越級體驗。

在審美日漸趨同的環境中，我們在逐漸的麻痹自己的情感。現在我們急需一劑猛藥，用出奇制勝的設計來喚醒“久違”的情感。

與上一代RX5相比，全新第三代榮威RX5在特征設計上打破均衡，采用更有沖擊力的設計語言，來突破平穩的設計秩序，結合智聯科技設計，将“國潮”推向一個新高度。

國潮的崛起是因為它呈現的獨特文化底蘊和差異化個性，用爆款的思路去批量化打造它，恰恰消解了它本來的魅力。

Z世代作為互聯網原著民，對于大衆化的符号營銷是具備免疫能力的，爆款對于他們而言毫無吸引力，當各種浮于表面的元素堆砌鋪天蓋地時，在Z世代的眼中，它就從“潮”衍變為了“土”。

第三代榮威RX5由上汽設計中心發動全球資源打造的車型，為什麼要發動全球資源？因為“文化自信”的東方美學，不僅僅隻存在于東方。以全球視野演繹東方設計，俗話說：“隻有民族的才是世界的”。

全新第三代榮威RX5的主設計師是來自法國的Alexandre Bache，作為上汽設計倫敦前瞻設計中心的助理首席設計師，Bache有機會把一個西方人對于東方文化的理解，注入到了一台車上，全新第三代榮威RX5也不再隻是中國人設計思維的體現。

這場“國潮”盛會，看似全員狂歡，實際上，隻有一部分品牌經得起時代浪潮的洗禮。

從“當紅”變為“長紅”國貨品牌，真正享有國潮紅利。

如何制造真正的國潮品牌，并以此穿越時間的考驗，才是品牌們需要深思的問題。

1、脫離文化母體的國潮品牌沒有生命力

好的品牌文化是長出來而不是造出來的，它能喚醒深植于消費者基因中的記憶。

國潮的快速崛起，便是巨大文化底蘊被喚醒後的井噴，而放在品牌打造中，尋根之旅就至關重要，抵達的深度越深，凝聚的共識越強。

從“律動設計”到“數字律動設計”，再到“情感律動設計”，上汽榮威設計進化的每個階段都代表着當下時代圍繞在人們身邊激變的文化氛圍與社會環境。全新第三代榮威RX5的“情感律動設計”即植根于「東方」式情感。

這種「東方」式情感，來自深耕多年的審美洞察，東方叙事源自于跟東西方完全不同的哲學源點，東方叙事更加兼容并蓄、剛柔相濟。

設計意象拒絕二元對立，是疊加的、融合的，設計中的「韌」表達為蓄勢的張力，是的力量感。在舒展中透露剛勁，内心熱血張揚，外表克制。

就像第三代榮威RX5的格栅設計靈感來自于中國傳統文化中的“鳳凰展翅”，承襲榮威全新家族語言“情感律動設計”，縱向立體的前臉布局，以及更大的格栅，使前臉更具沖擊力，使前臉更寬。

通過看似有序又無序的參數化設計手法，體現傳統經典文化符号，是當今時代人工智能、智能制造的“新古典主義表達”。

Proportion is everything（比例就是一切），汽車設計中比例的哲學博大精深，即使是細小的改變，都會對汽車造型帶來完全不同的觀感。

全新第三代榮威RX5的整體比例傳遞俯沖運動感，後輪包和下壓的車頭形成低趴姿态。上提的水切線使整個車身色變大，這樣會使整車看的更加強壯運動。

因為我們常見的豪華轎車為了獲得更好的操控，前後配重比達到或接近50:50，前輪就必須往前移，所以這些車型相比前驅車會有更大的L113長度，無形中使這一外觀特征被賦予了“高級感”和“豪華感”。

因此很好運用L113長度的第三代榮威RX5從起步就墊定了“豪華”的基礎。

全新第三代榮威RX5的汽車設計通過“情感表達”，迅速與消費者實現了精神連接，實現了基于文化母體的風格化和差異化。

2、國潮内涵需要堅實的内容支撐

Z世代消費的一大特質，便是自我表達和取悅自己，随着國民經濟的發展，精神滿足逐漸成為消費品需要附着的重要屬性。

對于國潮品牌而言，如何與消費者取得情感連接，讓對方與你共情，就需要足夠堅實的内容支撐，而非停留于表面的文化符号。

全新第三代榮威RX5的内飾設計以“賦空間以情感，賦科技以人文”的設計理念為主旨思想。同樣是為傳遞“東方情感”，在全新RX5的内飾部分展現出更加令人情感共鳴的律動。

乍一第三代榮威RX5的内飾，好像和市面上已經爛大街的雙聯屏沒啥區别啊？還不如某品牌的“一米屏”顯得霸氣。

然而，第三代榮威RX5這塊大屏幕可以實現左右滑動。這在汽車設計圈，提出滑移屏幕的主機廠也有不少，但是第一個實現創新的人，就會率形成認知壁壘。另外，這并不是簡單的雙屏物理雙聯，而是采用27寸的全液晶“無界屏”。

對于營造内飾科技感，榮威開創了新的方式，在所有人都在拍着腦門想着如何讓内飾中的屏幕更多，更大的時候。

第三代榮威RX5将注意力放在了“科技情感”。在交互行為中實現樂趣與高效率，産生積極情緒。

左右300毫米的移動距離，進一步打破了傳統以主駕交互為主的車内空間，以滑移屏為載體突破交互次元空間，造就多變艙内交互體驗。

無論是想傳遞“科技情感”，還是對大屏主流“Say No”，榮威“國潮美學”的品牌口号，一直在日新月異。

3、國潮需要更多差異化競争力

在内飾設計中，直線造型不如弧線式設計手法能讓空間顯得更大，所以對于設計的挑戰更多。

而橫平直叙的設計手法很難設計出高級感的。

直線和T字形都達不到美學要求，同時也不契合屏幕滑移情景。

而内飾設計中最常見的對稱型設計手法，是最不會出錯的設計選擇，因為它營造的“平衡感”是看起來更加有秩序。

然而，“叛逆”的第三代RX5，就是要通過更有沖擊力的語言，來突破平穩的設計秩序。

相比于上一代榮威RX5“東方線性美學”所營造的舒展内飾設計主題，第三代榮威RX5内飾設計創新地提出了IP和CNSL交錯，出風口與CNSL按鍵面闆交錯相接的做法，做到設計的大開大合之美，賦功能以形式。

國潮營銷的聲勢放緩，其實也是市場過熱返冷的正常表現，它并不意味着國潮就此銷聲匿迹，反而更加能促使品牌思考，究竟什麼才是中國人真正需要的國潮？

在未來真正能産生影響力的國潮品牌，必然是能在品牌内核、營銷包裝、産品設計的整個産業鍊上實現了整體表達，既長在文化的土壤裡，又經得起時代的推敲，才能真正在消費者心中占領一席之地。

全新第三代RX5承載了上汽設計團隊多年的設計洞察，以“情感律動”塑造東方獨有的情感交互座艙；以國際視角表達東方設計，觸發年輕消費者的共鳴。

相比于偏重“東韻西律”的第一代律動設計，和偏重于“湧現美學”的第二代數字律動設計，第三代的情感律動設計才真正用情緒化的設計喚醒人們内心的“【東方】情感”。