摩托車化油器看起來非常複雜，但是隻要掌握一些原理，你就能嘗試自己動手，把你的摩托車調整到最佳工作狀态。
先來講講化油器各部位的功能和作用：
大多數的摩托車化油器通道被油門位置而不是發動機轉速控制，一定記住！
摩托車化油器裡面有五個主要調節系統，這些調節系統互相影響，他們是：1、怠速通道；2、怠速量孔；3、主噴嘴和油針；4、主量孔；5、阻風門通道。
一旦了解其基本原理，化油器故障檢修和性能調整就是很簡單的事了。
第一步是要找出發動機在哪個轉速或者說油門開度運行欠佳。
必須牢記化油器工作狀況是由油門位置而不是發動機轉速決定的。如果發動機在低轉速有問題（怠速到1/4油門開度），節流閥或者柱塞可能有故障了。如果在1/4到3/4油門開度之間有問題，那麼油針和主噴嘴（很有可能是油針）可能是故障所在。如果在3/4開度到油門全開之間運行有問題，主量孔很可能出故障了。
第二步是調整化油器。确定故障出現在哪個油門開度，就能知道是哪個部件出了問題，然後按上文介紹的進行調整即可。
怎麼樣，簡單吧，明白了原理，你還不趕緊動手試試嗎？多調多試積累經驗，會讓你的愛車天天保持充沛動力！
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