新車到底要不要磨合？相信很多新買車的車主都會遇到這樣的問題，答案是肯定需要磨合的，首先新車為什麼要磨合呢？

我們可以簡單分析一下，有些網友會說：現在的汽車，制造工藝越來越精密了，在汽車出廠前就已經完成了磨合，所以說出廠以後，就不需要再磨合了。其實，這也有一定的道理，但是不全對，因為汽車在出廠前的磨合是冷磨合，是每個零部件在機床上給你轉上那麼一圈，這是遠遠達不到磨合的目的，雖然也可以抛除掉很多比較明顯的瑕疵，但是這樣的磨合完全是不夠的，一輛新車在組裝之前，每一個零件都是單獨去加工的，即便說它的零件再精密設計得零件再好，那麼它們通過組裝以後，最後到我們手上之後，它也是需要零件之間有互相磨合的。

首先，發動機的零件肯定有一定的偏差，所以這就需要零件之間的磨合了，況且說這個發動機它本身就是一個高速運轉的機器，發動機磨合簡單來說就是讓這些鋼體之間的零件兒來回摩擦一下，這樣才能得到很好的相互作用。所以，一開始盡量避免猛踩油門，因為發動機的最佳工作溫度還沒有達到，這個時候發動機内會有爆震，也就是震動，不僅燃油霧化效果不好，汽油燃燒也不充分，就很容易讓車子産生積碳，會非常影響日後的用車。

其次，因為新車還沒做首保之前，它裡面原車帶的這個機油的質量跟我們平時日常用的機油是不一樣的，它的潤滑效果很一般，跟外面維修店好點的機油還是又區别的，雖然說可以滿足日常駕駛，但是說如果轉速一高的話，就很容易出現一種糊味兒，所以剛開始即便熱車以後也不要猛踩油門超過4000轉。再者，還有一點需要注意的就是，新車在冬天的時候，一定要有熱車的習慣，先讓發動機溫度達到運行的溫度，還是因為這個機油的原因，而且原車的機油不耐低溫，需要啟動以後把車子内的機油給預熱一下，畢竟你放了一整晚以後，晚上溫度又特别低，這個時候機油幾乎就沒有那個潤滑的作用了。

所以說在冬天用車的時候，新車首保前一定要熱車，等一個一兩分鐘以後再去開車，這樣的用車習慣更科學，才能更好地保護的發動機。另一方面，新車磨合期一定不要拉重物超載，有些朋友習慣在車上拉很多東西，如果說是出了磨合期以後，你的車子拉點重物倒是沒什麼問題，但是如果說是在首保内還沒有出磨合期的話，一定不要拉重物，因為這樣會對發動機産生太大的負載，因為需要磨合的不隻有發動機。由于在磨合期内啊，咱們車上很多零配件都處于磨合的狀态，它還沒有達到最佳的運轉效果，所以說要盡量避免拉貨和超載啊。

那要磨合多長時間呢？其實，一般來說我們隻有等過了首保以後才算是出了磨合期，一般首保建議大家在4000至5000公裡盡量不要超過半年，等過了磨合期以後就可以随意點駕駛了。以上分享的是關于汽車在磨合期内的方法，希望對您有用！如果說還有哪裡不懂，歡迎在下方評論區留言！