10月30日上午9時38分在泸州的重慶至昆明高速鐵路（簡稱：渝昆高鐵）寒坡嶺特大橋建設現場，一條巨型T梁經過近2小時空中轉體對接，成功跨越既有隆黃鐵路，标志着渝昆高鐵全線首座轉體連續梁成功轉體。
項目
簡介
渝昆高鐵寒坡嶺雙線特大橋位于泸州龍馬潭區，橋梁全長3266.8米，全橋共有97個墩台，此次是以78号橋墩為軸，帶動94米長預應力混凝土雙線連續梁整體轉體，全長109.5米，橋寬12.6米，重約5000噸，跨越既有隆黃鐵路。
據相關項目技術負責人介紹，采用轉體施工方案具有幹擾小、安全性高的特點，已成為跨越繁忙交通線的首選。由于新建渝昆線與既有隆黃線交叉，位于安甯火車站附近，屬于運行繁忙路段。本次轉體施工借助橋墩底部的球鉸裝置，然後通過主控台操控智能連續千斤頂使梁體緩緩轉動，最後與相鄰梁體吻合合龍。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和雲南省，接入昆明南站，全長699公裡，共規劃設置21座車站，開行旅客列車速度目标值350公裡每小時。
據了解，渝昆高鐵建成後，将進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，促進沿線經濟社會高質量發展。屆時，從成都出發，經成自宜高鐵接渝昆高鐵，将形成全程時速350公裡的出川大通道，從成都到昆明3小時内可達。
綜合：央視新聞、四川日報
來源： 四川交通廣播
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