方向盤打半圈和打死的區别-tft每日頭條

方向盤打半圈和打死的區别（方向盤擺正時打死到底是幾圈）1

駕照考試時，那就是教練常說的打方向盤一圈半，或者是打兩圈，新手真心弄不清一圈還是兩圈了。但可以知道的是方向盤擺正時，方向盤上面的車标是向上的，但是轉了一圈半之後，車标是不是應該向下呢？但是實際情況是，打死方向後，車标是個歪的。

方向盤打半圈和打死的區别（方向盤擺正時打死到底是幾圈）2

有時，教練叫你回半圈，半圈不是代表180度嗎？可是接着教練讓車子擺正後，車體擺正後還要回一圈。但是，聽教練的指導回圈，不就少了圈數了嗎？

方向盤打半圈和打死的區别（方向盤擺正時打死到底是幾圈）3

其實，其實教練說的兩圈：就是向一個方向打死，相當于一圈半還多，達不到兩圈。當方向盤往回回一圈時，方向盤上面的車标朝上。回兩圈的時候，車标箭頭就兩次指向上方，與此同時前輪也要是擺正的。

方向盤打半圈和打死的區别（方向盤擺正時打死到底是幾圈）4

在考倒車入庫的時候，如果你不确定現在輪胎的方向，那麼可以将方向盤朝一方打到底，然後再回兩圈盤子把輪胎打正。記住這個方法，方向盤一共打了1圈半，不要管打了多少度，方向盤回正就可以了。然後，回圈時方向盤也是半圈，也是一樣的，隻需方向盤标志回到朝上的位置即可。

方向盤打半圈和打死的區别（方向盤擺正時打死到底是幾圈）5

還有最後一點很多人不知道的：方向盤分為帶助力的和不帶助力的。這裡面還有新學問呢，新款方向助力車就是打1.5圈的；那麼2圈方向的則為老款非方向助力車了。還有一個區别就是外觀：體積小一點的為助力方向盤，表示為四幅，均為喇叭。另外一個，非助力的放線盤則大很多，幅數也比較多，四幅不等，長方形的兩邊有喇叭。

方向盤打半圈和打死的區别（方向盤擺正時打死到底是幾圈）6

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