全新奔馳eqe即将上市-tft每日頭條

全新奔馳eqe即将上市（純電續航裡程可達752km）1

近日，北京奔馳旗下全新國産純電動車EQE正式開啟預售，新車像此前對于EQS一樣搭載了容量較大的锂電池組，96.1kw時的容量，支持CLTC工況純電續航裡程最高可達752km，在同級别目前的車型中依舊處于領先水平，當然實車的價格也真的不便宜，不過畢竟奔馳不坑窮人，相信大家也都有所預料。

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在外觀方面，新車與海外版本沒有任何明顯的區别，都采用了小一号EQS的設計理念，前臉部分大嘴格栅變得更加寬闊，左右兩側大燈組則有着進一步增大，顯得更加運動。而前保險杠部分的三段式镂空裝飾也增強了這一屬性。

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在車身側面，雖然三圍依舊達到了4969/1906/1509mm，軸距為3120mm，但相比EQS甚至國産E級都要短了不少的車身，配合奔馳EQ家族轎車全新的獨特設計理念，依舊顯得相當的緊緻運動。當然你也可以說相比EQS的舒展，個性的車頂線條過渡顯得更為怪異，總之在辨識度方面絕對不會缺乏。

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在車尾部分，新車的尾燈則采用了時下最為流行的貫穿式尾燈，左右兩側加粗的區域内有着犀利的紅色光源，而尾窗下方還有着額外的高位刹車燈與凸起的鴨尾等細節相對應，顯示出不錯的層次感。後保險杠部分當然不會有裸露的排氣，取而代之的是複雜的雙層次裝飾，進一步增強了設計感。

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在内飾部多少有人有些出人意料的是新車并沒有标配海外版本的Hyperscreen超大屏系統，可能是為了與EQS區分，不過60萬元的售價也确實并不便宜，閹割了一塊屏幕以及大幅度下調的科技感确實有些不夠大氣。當然取消上述配置之後，整體的設計其實更像全新S級，如果你真要說檔次感，也并不會有任何缺乏，隻是那種旗艦機純電動車的炫酷感覺弱化了不少。

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在動力方面，新車也全部為單電機版車型，後置永磁同步電機最大功率292馬力，最大扭矩556牛米，百公裡加速統一為6.7秒。而入門版本由于配置降低，車重下降，CLTC更換純電續航裡程可達752km。從價格上來看，本次北京奔馳EQE車型與此前國産的EQ家族電動車一樣，并沒有什麼優勢，依舊采用了高舉高打的策略。也正因為此，無論是EQC還是EQA等都基本沒有多少銷量，本次的EQE可能也沒有打算賣出多少新車，那麼北京奔馳重金國産這類車型的意義又在哪兒呢，未來能有怎樣的表現，我們隻能拭目以待。