現款福特蒙迪歐人氣一直很高，本人也收到過許多相關的咨詢，其中被問最多的，就是指導價17.98萬元的蒙迪歐 2022款 改款 EcoBoost 245 豪華型，那麼，這個版本到底值不值得入手，今天我們就來探讨這個問題。

外觀方面，福特蒙迪歐整體造型運動，前臉處格栅造型顯眼，内部采用瓦片式造型，配合黑化的設計，看上去十分顯眼，并且當鑰匙靠近時，格栅會有“呼吸”動作，這也帶來了較強的儀式感。而分體式頭燈的設計則符合當下主流，日行燈呈現“L”狀，配合三段式的風格也帶來了較強的辨識度。

車身側面，黑色車頂與灰色車身的搭配顯得十分年輕，分段式的腰線與刻畫明晰的輪拱強調了時尚感，隐藏式門把手的設計甚至給人一種新能源車的味道。車身尺寸方面，福特蒙迪歐的長寬高為4935x1875x1500mm，軸距為2945mm，定位中型車。

車尾處，貫穿式尾燈的加入強調了主流氣息，而左右兩側的“三豎式”造型十分吸睛，這樣的設計顯然緻敬了福特野馬。同時，尾部通過凹凸面的設計強調了視覺層次感，并且還通過下護闆的鍍鉻飾條營造出雙邊兩出排氣的造型，烘托了運動氛圍。

進入車内，長度超過1.1米的超大連屏十分吸引眼球，它們實際上由兩塊屏幕組成——12.3英寸的全液晶儀表，以及27英寸的長條式中控屏。而其中的亮點，自然是這塊27英寸大屏，其顯示清晰度達到4K，看上去十分細膩，操作流暢度也很高，并且支持主流APP應用，如百度地圖、愛奇藝等。而全液晶儀表雖然相對常規，不過其UI設計比較有未來感，視覺沖擊力也不錯。

車内其他方面則整體保持簡潔，中控台運用白色的面料進行覆蓋，并一直延伸至門把區域，與黑色的主色調搭配後突顯溫馨感。飽滿的方向盤采用平底化設計，并加入了鍍鉻飾條予以裝飾，盤身多功能按鍵的手感反饋也不錯。

乘坐方面，蒙迪歐的座椅采用雙色設計，樣式上比較活潑，實際落座後給人一種軟硬适中的感覺，并且兩翼的包裹性比較出色。至于空間表現方面，以身高180cm的體驗者落座情況來看，前排座椅調整合适後，頭部餘量一拳，保持前排座椅位置不變來到後排，頭部一拳一指，腿部兩拳半，空間感十分突出。

動力方面，蒙迪歐搭載2.0T發動機，最大功率175kW(238Ps)，最大扭矩376N·m，匹配8擋自動變速箱。從試駕體驗來看，蒙迪歐的油門調校給我留下比較深刻的印象，雖然其動力參數比較強悍，但初段不竄不肉恰到好處，而如果踩深一些，就能感受到動力的爆發，後段再加速的能力也不遜色，而變速箱的表現也很“溫順”，試駕過程中幾乎沒有出現頓挫的現象。

此外，蒙迪歐的底盤表現也不錯，其采用前麥弗遜式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂結構，開起來有一種厚重感，并且對路面上的颠簸可以做到有效過濾，過大型減速帶時後排也沒有明顯的跳動感。

記得福特蒙迪歐剛發布的時候，其運動化的外觀和超長的連屏設計确實賺足了眼球，而抛開這些吸睛元素，蒙迪歐在空間表現、性能表現以及駕駛質感方面也均表現出了較高的水準。而從具體車型來看，福特蒙迪歐豪華型擁有了這一代車型該有的超長連屏，主動安全預警系統、自動雙區空調等也均有配備，盡管少了B&O音響以及L2級輔助駕駛功能，不過17.98萬元的價格确實很香，在我看來值得考慮。