大部分非資深車主估計很難分清楚這四種漆面美容項目的具體區分，看上去都是對汽車漆面動手動腳，但無論是效果還是成本價格都相差甚遠，下面我們來簡單的介紹一下。

先來說說打蠟，這算是汽車美容行業裡最基本的對汽車漆面的一種養護手段，打蠟之後能夠在汽車表面形成一層薄膜，延緩車漆老化氧化，薄膜也可以抵抗一些細小硬物對漆面的刮傷。蠟屬于油性物質，對光線有很強的反射作用，因此，打蠟也可以叫做上光。

正常打蠟連成本帶人工不過50元左右，打完蠟亮是亮一些，但基本屬于一次性的，洗一次車或者下一場雨基本就失效了。另外，打蠟之後特别容易沾灰帶塵，處理起來比較棘手。不過好在打蠟步驟比較簡單，個人就可以操作，連打帶抹半個小時就可以搞定了。

除了新車，做封釉的車需要對漆表面進行抛光，也就是理解上的将漆打薄一層，店裡的工作人員會跟你說，抛光的過程中僅僅去除了車漆表面的氧化層及污垢，但AM車鏡覺得既然抛光，對漆面多少會有些損傷。正常一輛車漆的厚度僅能夠維持6-8次的抛光，所以封釉這樣的美容項目已經逐漸失寵。價格方面基本500-2000不等，差異較大，當然效果也各不相同。除非漆面細紋已經非常嚴重，需要小翻新，其他情況下AM車鏡不推薦大家做封釉。

相比較以上兩種，鍍膜成本算是比較高的，與封釉一樣，鍍膜同樣需要進行一次抛光，使用專業噴槍将鍍膜産品均勻噴塗在車漆表面，并使用專用海綿以螺旋式将液态藥液均勻塗抹在車身上，從而形成與打蠟封釉相比更為具體的車身膜。鍍膜在抗漆面氧化、耐磨損、耐腐蝕等方面有着更強的功用，并且持續時間最長，而且對增加漆面硬度、亮度等方面有更明顯的效果。更為重要的是，鍍膜基本上不會因為頻繁雨水或洗車而失效。目前市面上有樹脂類、氟素類、玻璃纖維及無機納米等幾種，其中，無機納米鍍膜基本上不會因為氧化而消失，效果最好。

鍍晶就比較牛了，算是最新一代漆面保護技術。其實除了試劑不同，鍍晶與鍍膜從施工過程上來說是完全一樣的，都得經過洗車-去除難洗的污漬-遮蔽-抛光--還原劑-鍍膜等等程序，試劑的區别則在于，鍍膜所用的試劑其主要成分由二氧化矽、植物及矽等原料提煉而成，将試劑擦拭在漆面上而形成透明的“膜”，而鍍晶的試劑由類玻璃原子、分子研磨操控在100納米以下所得到的材料滲透到漆孔内，形成一層晶體而不是“膜”，鍍晶可以提升車漆硬度、光澤度并擁有極強的耐腐蝕、耐劃痕能力。

無論是鍍膜還是鍍晶，都是從根本上隔絕原車車漆與外界接觸的機會，使得原車車漆盡可能的保持出廠狀态，且無論是晶體還是膜體，都具備很強的抗外傷能力，因此，什麼太陽紋、車漆老化等等現象在鍍膜鍍晶未失效之前是不會出現的，除了成本較高之外，對漆面的保護效果都非常不錯。

當然了，原廠車漆也不是那麼不堪一擊。而以上的幾種漆面養護手段可以簡單的根據車價來決定選擇哪種。正常洗車正常使用的情況下，其實普通家用車正常打打蠟就可以了。對于那些本身售價很高的豪車，想必車主也不會太在意這幾千塊錢來個鍍晶鍍膜。

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