我國對于城市等級劃分有着諸多的标準，比如按照城區人口可以分為超大城市、特大城市等。還有按照行政等級，可以分為直轄市、副省級城市、省會城市等。

随着我國城市化進程的加快，催生了一個巨大的行業，這就是房地産業。房地産市場，按照各城市的土地資源稀缺程度、房價上漲幅度等，也制定了一個分類标準，這就是一二三線城市等。

一線城市，指的是北上廣深；

二線城市，則是省會城市、副省級城市等；

三線城市，一般是地級市中實力較強的一部分；

雖然這個劃分方法是從房地産行業流傳出來的，但是現在逐漸被全社會認可，成為判定城市等級的一個重要指标。

一線城市的數量過少，但是能與這4大城市匹敵的基本上沒有，所有這幾年提出了一個新說法，這就是“新一線城市”。

根據現在的通行劃分方式，新一線城市一共有15個，分别是重慶、成都、西安、武漢、鄭州、長沙、南京、杭州、蘇州、甯波、沈陽、天津、青島、東莞、佛山。

這15個新一線城市中，2個是直轄市，8個省會城市，2個是非省會副省級城市，還有3個是普通地級市。

新一線城市也是按照房地産市場的判斷标準而篩選出來，而影響房地産市場最重要的指标就是人口增長，那麼我們就從人口增量情況來分析一個這15個新一線城市未來的發展前景。

2021年，全國總人口為14.126億人，比上年末增加48萬人。人口增量呈現逐年下降的趨勢，這對于各城市的發展而言都會産生一定的影響。

新一線城市，選取的都是人口總量大、經濟實力強的城市，它們的人口增量數據又如何呢？我們從兩個時間段分别分析。

第一、2010年-2020年，這是六普和七普的人口變化

這十年的時間裡，15個新一線城市的總人口全部都是淨增長的态勢。其中成都的增量最高，為581.89萬人；天津的人口增量最低，為92.78萬人。

雖然有一定的分化，但是差距還不是太明顯。

第二、從2010年到2021年，這一年情況發生了很大的變化

首先，就是受疫情和國際環境的影響，經濟增速趨緩；

其次，就是人口總量增勢趨緩。

在這樣兩個背景之下，可以預見的結果就是，這15個新一線城市也要“卷”起來了。因為蛋糕的體量已經趨于穩定，誰分到了更多的蛋糕，就意味着其餘的人分得就少了。

這一年，15個城市的人口增量情況确實分化得很大。武漢以120.12萬的人口增量，不僅是15個新一線城市中人口增量最高的，也是全國最高的；而天津市，人口增量是-13.6萬，作為4大直轄市之一的天津，人口開始淨流出了。

人口增量低于10萬的有4個，分别是蘇州、東莞、佛山、重慶。這裡面重慶是個例外，因為重慶的人口體量堪比一個省，這個指的是全市總人口增量。

另外蘇州、東莞和佛山，都是普通地級市。但他們又不是一般的地級市，城市規模大、人口總量高，但是跟省會城市相比，吸引人口流入的優勢在減弱。

中西部的省會城市，跟其餘省份的省會城市、東南沿海強大的地級市相比，有很大的區别。

因為中西部省份中，基本都是省會城市一城獨大，無論是GDP還是人口總量，在全省的占比都很高。

從近十年的人口增量來看，15個新一線城市中，增量超過200萬的有10個，其中中西部省會城市就占到了5個。

從去年的人口增量來看，增量超過20萬的有4個，其中中西部省份城市有3個，分别是武漢、成都、西安。而這3個城市還有一個共性，就是均是國家支持的中心城市。

為何武漢、成都、西安的人口增量能持續領跑呢？從人口總量來看，3城均超過了1000萬；從城區人口來看，成都、武漢已經跻身超大城市，而西安市也即将進入超大城市行列；從GDP來看，三城都超過了1萬億。

也就是說，這3座中西部省會城市的規模效應已經形成，而且是在“省内無敵手”的狀态，未來很長時間内也不可能會有地級市能與之較量。

所以人口、經濟等各種省内的資源要素都在向這3座城市集中，越是經濟發展困難的時候，越有人口加速流入的趨勢。

出現了這種情況，對各省來說利弊究竟如何呢？從中西部各省的實際情況來看，有兩個情況，第一就是人口向東南沿海省份流動，第二就是人口加速向省會城市流動。

如果省會城市的實力不強，對人口的吸引力不強，很明顯的結果就是人口會加速外流。

所以從一定的程度來看，這3個強大的中西部省會城市，從一定程度上穩住了全省的總人口。但是對各地級市而言，恐怕就是雙重流失的打擊了，但是這也是難以避免的事情了！