作為滴滴司機，如何提高自己收入？我身邊好多司機師傅，我有一些建議和辦法願意和你一起探讨。

首先一定要明确，利用閑餘時間跑跑沒多有少起碼不累，身體可以得到很好的調節，既滿足了駕駛體驗城市的變化，也能在接送乘客時愉悅心情，如果把滴滴作為一種職業來做，那真是不可取；因為他保證不了你的收入可以養家糊口，很有可能讓你英年早逝，為了掙得足夠多你要起早貪黑每天十五個小時在駕駛，因為你面臨的壓力實在不小，雙證就是催命符，上船容易下船難！

作為一個滴滴司機，不知道您是滴滴快車，優享，還是專車司機師傅？據我了解基本都是專車司機，所以說的都是專車司機的經驗，僅供參考。

滴滴司機師傅，工作非常辛苦，但是呢，不管幹什麼都要動腦筋，想問題，為何别人一天跑那麼多營業額自己那麼少，要不斷總結經驗，取長補短共同進步。

首先，取得合法的有關資質證書成為合法司機，跑滴滴首先從訂單開始，要了解你所在城市滴滴出行的定位都有什麼特色，比如旅遊城市，還是其他城市特色的。

為了多接幾單坐車上啃饅頭，累了停路邊睡一會兒，派到偏僻的地方立馬空車殺回去，跑不到流水根本不敢停啊，水費電費停車費，房租車貸營運險，财米油鹽醬醋茶樣樣要花錢。

起早是滴滴司機必備的功課，每天大概五點半起床上線接單，清晨，滴滴會有好多機場的預約單，在預約時間半小時前派出，隻要起早接到這樣預約單很輕松，尤其過年過節。如果運氣好，機場返回還能繼續接到機場訂單，好多師傅清晨早高峰前跑兩趟機場，最低二百塊錢打底。然後繼續開始跑早高峰，等到早高峰結束大概九點鐘，回家休息，這個時候營業額基本在三百多到四百。所以從早晚高峰開始，訂單是最密集的，所以，早晚高峰一定要上線接單。因為根據滴滴數據分析，早晚高峰期間營業額占據整天營業額的一少半。

能不能賺錢真的是滴滴說的算的，想派單給你在天涯海角深山老林都有單，不想派單給你就算全世界的人都拿着手機叫車也叫不到你的車。城市英雄又如何？見到客人也得裝孫子。優享認證司機又如何？比不上服務分90的無證快車司機的流水。雙證齊全又如何？今天2019了滿地的無證司機還是單接不完。

好多司機，不喜歡預約單，或者對預約單重視不夠。滴滴出行的預約單一般都是提前派出，采取搶單方式。前提條件是，你要完成多少預約單然後預約單成交率達到百分之百才具備搶單資格，難度不大，别人不跑的預約單你跑幾單分很快就能達到。根據自己居住區搶自己附近訂單，時間要錯開，早高峰前起碼兩個訂單要距離一個半小時左右。另外，預約單每個城市都有提前半小時的預約單，基本屬于立即預約多發生在早晨。派單有規律，有的城市是每個小時的五十分整點發單，可以掐點上線，比如在四點四十九分最後十秒鐘點上線，就很輕松搶到單子。所以，多研究多總結，會事半功倍的效果。

腰酸背痛頸增生，肩周炎，腸胃炎，前列腺也發炎，感覺記憶力越來越差，脾氣越來越暴躁。每天不是在車上就是在床上，辛辛苦苦卻還賺不到錢。真的不知道能撐多久，2019要另外找事幹了。

滴滴司機很辛苦，起早貪黑在所難免，但是要根據自己的實際情況合理安排好作息時間。起早是必須的，比如你早晨跑了兩趟機場回來參加早高峰後，差不多時間是九點多點，你就可以回家休息了。把早晨的休息時間補回來。休息到中午吃飯後開始跑車，或者你本地訂單少的時間裡作為休息時間。因為中午時間段都在吃飯，訂單相對稀少，跑着效果也不好。下午開始跑到晚上八九點，就可以收車回家休息。這樣營業額和休息時間都能兼顧的到。

我不想車貸還沒還完我就挂了，我不想孩子還沒長大我就挂了，我不想八十五歲的老爹還健在我就挂了，我不想老婆還沒變老伴我就挂了，我不想好友還沒變老友我就挂了

分析所在城市特色，旅遊城市還是工業城市，城市人口分布特征，這個城市滴滴訂單分布特點，季節性訂單量等等因素。多注意觀察本地新聞，了解所在地城市有重大會議或者旅遊季節，遊客分布特點。哪些酒店地區容易出優質訂單，和旅遊包車的長途單，針對性的時間段，提前去熱點地區等候。通常，這些情況，老司機都會有一定經驗可以借鑒和學習，對營業額提升特别有用。

由于時間問題，先說這些，滴滴司機師傅提升營業額的基本主要因素都包含在上面這些必要條件中，多研究多學習，每個行業都有佼佼者，希望你能成為他們中一員。車行萬裡，安全第一。