9月23日，渝昆高鐵雲南省境内首座隧道——小山隧道順利貫通。同時，彜良隧道2号斜井進入隧道正洞施工，标志着這一世界最長高鐵隧道進入主體施工階段，渝昆高鐵雲貴段項目建設進入了全力推進階段。
重慶至昆明高速鐵路（簡稱渝昆高鐵），起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和雲南省，接入昆明南站，共規劃設置21座車站。
小山隧道位于雲南省會澤縣待補鎮，穿越雲南雞鳴山自然保護區，為減少對生态環境的影響，采取開挖隧道的施工方式。
中鐵十二局渝昆高鐵雲貴段六标一分部項目經理 陳勇：要開挖的話，就存在一個問題，隧道是偏壓隧道，存在大開大挖的問題，所以為了環保考慮，采取了隧道施工的方案，施工還是比較艱難。
在小山隧道貫通的同時，位于昭通市彜良縣的彜良隧道2号斜井進入隧道正洞施工。彜良隧道是渝昆高鐵全線控制性工程，是目前時速350公裡的世界最長高鐵隧道，其左右線隧道全長均在24.7公裡以上。施工區域地處烏蒙山脈，地勢險峻，最大埋深達920米，岩溶、岩爆、高地溫、瓦斯突出等隧道施工不良地質都有涉及。為此，施工單位創新采用隧道全工況機械化高效建造成套技術，解決複雜的施工難題。
渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網京昆通道的重要組成部分，全長699公裡，是雲南省内首條開行旅客列車速度目标值350公裡每小時的高速鐵路，區段内共有隧道53座，橋隧比高達87.4%。
來源：央視财經
,
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
