來源：黑龍江日報

9月13日，哈爾濱市發改委發布關于制定城市軌道交通線網票制票價及對聽證會參加人主要意見采納情況的公告。

公告稱，哈市發改委于7月26日舉行了哈爾濱市制定城市軌道交通線網票制票價聽證會。此次聽證會嚴格按照《政府制定價格聽證辦法》以及《黑龍江省實施細則》的規定組織實施。聽證會參加人的産生方式、消費者參加人的構成和比例完全符合相關規定。

公告稱，依據聽證會的總體意見，哈爾濱市政府同意制定哈爾濱城市軌道交通線網票制票價，哈爾濱城市軌道交通将實行按裡程分段計價票制，起步2元可乘坐6公裡，每1元進級，3元可乘坐10公裡、4元可乘坐14公裡、5元可乘坐21公裡、6元可乘坐28公裡，29公裡以上每增加10公裡增加1元（即起步2元可乘坐6公裡，後續每加價1元可多乘坐裡程為4、4、7、7、10、10……公裡）。該方案适用範圍包含既有開通地鐵線路以及後續開通軌道交通線路，将于哈爾濱地鐵2号線一期工程開通運營之日起執行，既有老年人、學生、殘疾人、軍人等特殊人群優惠政策保持不變。

公告稱，哈市對聽證會參加人主要意見予以了采納。

采納“制定哈爾濱城市軌道交通線網票制票價是必要的”意見。理由是：按照哈市地鐵建設實施情況，至2021年，地鐵2号線一期工程、3号線二期工程東南半環将陸續開通運營，屆時哈市地鐵将進入網絡化運營階段，現行的地鐵1号線票價政策已不能滿足地鐵網絡化運營需要。聽證會研究制定哈爾濱城市軌道交通線網票制票價，進一步優化并形成了更為科學合理的遞遠遞減階梯規則。

采納“考慮地域實際，哈爾濱城市軌道交通線網票價不能偏高，也不能過低，确保票價水平穩定性、科學性、合理性”的意見。理由是：當前提出的哈爾濱城市軌道交通線網票價方案統籌考慮線網運作，覆蓋既有開通線路與後續建設開通線路，實現同網同價。同時能夠較好兼顧“居民可接受、政府可承受、企業可持續”原則，與鄰近副省級城市沈陽軌道交通票價水平一緻，票價調整後，在國内36個大中城市仍處于下遊水平。

采納“哈爾濱城市軌道交通應對社會救助人群實行價格優惠政策”的意見。理由是：城市軌道交通，作為城市公共交通的重要組成部分，在保持既有老年人、學生、殘疾人、軍人等特殊人群優惠政策不變的前提下，建議經營企業采取靈活多樣的優惠措施，對日常乘坐地鐵出行距離較遠或乘車次數較多的乘客實施年、季、月票等相應優惠政策，以減輕這部分乘客出行負擔。

采納“地鐵經營企業應努力提升服務社會的能力和水平”的意見。理由是：加大便民服務力度、加大檢修維護力度、加大監督管理力度、加大節約降耗增效力度，不僅有利于減輕百姓負擔、方便市民生活、提升安全保障，更有利于促進企業挖潛增效、降低成本，讓百姓從中得到真正、長久的實惠。

來源：龍頭新聞

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