長春軌道交通2号線東延工程

三三區間右線順利始發

9月19日，伴随盾構機刀盤緩緩轉動，中建股份長春軌道交通2号線東延工程二工區中建八局三道村東站～三道村西站區間右線順利始發，成為全線首個第三台盾構機順利始發掘進的工區，标志着項目成功邁入盾構施工新階段。

中建股份長春地鐵工程項目指揮部供圖

長春軌道交通2号線東延工程是長春市軌道交通網中東西方向的軌道交通主要幹線，工程全長10.7公裡，設6座車站（均為地下站），分别為東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站、趙家崗東站。其中三道村西站～三道村東站區間右線沿東吉林大路自西向東敷設，區間長度1156.085m，設計環量為771環。

長春軌道交通3号線

開啟集中整修

“大夥加油，一二、一二……”深秋9月，長春氣溫驟降，但在朝陽區前進大街與衛星路交會處的軌道交通3号線軌道線路綜合整治項目施工現場，機器轟隆聲和号子聲交織在一起，上演另外一番熱火朝天的忙碌場景，近百名正進行清篩、補砟作業的建設者們用辛勤的汗水拉開了軌道交通線路集中整修的序幕。

早在9月14日，長春軌道交通集團發布軌道施工部分運營區段調整的消息，為施工做好了前期準備。20日上午，在施工現場，記者看到近百名工人沿着軌道一線排開，随着施工命令的下達，鍬鎬、機械聲頓時響徹軌道沿線，污土運輸、清篩、配砟、搗固，建設者們按照計劃迅速進入作業位，有節奏地開展線路整修工作。

“軌道是否需要進行大修，是根據線路老化、疲勞程度和傷損情況而定”，現場建設者一邊施工一邊介紹，軌道交通3号線因運營時間較長，線路出現沉降、偏移等情況，降低了乘坐的舒适性和安全性。同時，列車長年的反複沖擊，造成道碴破碎，使得道床逐步失去彈性和排水性能，出現“闆結”等現象。集中整修就是集中大量人力、專業機械對線路進行清篩，篩出道床底部的污土，打通道床排水性能，恢複道砟彈性，保證列車運行安全。此外，對線路的平交道口也會進行改造，還會對沿線的鋼軌進行打磨作業。

記者在長春市發布的《軌道交通3号線軌道線路清篩、補砟、線型優化及基标、标志标識制作安裝、路基凍害及排水不暢地段處理項目招标公告》中看到，此次整修包括多項内容，既有全線道床清篩、補砟、搗固，也有對排水溝加深或新建，還有平交道口、整體道床、站内橫過道拆除及新做，以及對排水溝加深或新建等。不少市民紛紛表示，期待3号線早日實現“舊貌換新顔”，重新回歸方便市民出行。

長春軌道交通6号線最新進展

軌道交通6号線推行“一站一方案”，項目建設火力全開，22座車站實現封頂，繼8月18日軌道交通6号線02标段南四環路站至前進大街南站盾構區間右線貫通後，近日，該盾構區間左線順利貫通。至此，該标段線路最長、難度最大盾構區間實現雙貫通，這也是軌道交通6号線首條雙線貫通的盾構區間。

南四環路站至前進大街南站盾構區間是軌道交通6号線難啃的“硬骨頭”，該區間起于南四環路站末端，出南四環路站後沿芳草街向南敷設，後向東轉入華遠路，到達前進大街南站。主要地層由全風化砂岩、中風化砂岩、強風化砂岩交錯疊雜，地下水含量豐富，且存在埋深大、多段曲線掘進、承壓水層接收等困難。區間上方沿線建（構）築物較多，隧道埋深與地下通道豎向距離僅有4.6米，施工難度極大，施工風險極高。

目前，長春萬餘名軌道交通建設者鉚足幹勁，在7個在建項目的150個工點争分奪秒，奮力建設，不斷為城市發展添磚加瓦。

長春世紀廣場快速路工程具體規劃

世紀廣場的大柱子拆了

未來的世紀廣場會變成什麼樣？

規劃終于來了！

近日，有長春市居民咨詢關于世紀廣場21根柱子拆除後的具體規劃是什麼。得到的官方回複是世紀大街快速路工程包括世紀廣場互通立交橋和6條城市道路提升改造工程，工程全長約13公裡。

其具體為：

世紀大街，自由大路—世紀廣場段；

南四環路，世紀廣場—百順街段；

衛星路，仙台大街—南四環路段；

東環城路：營口路—世紀廣場段；

淨月大街，世紀廣場—博會路段；

新城大街，世紀廣場—繞城高速公路段。

據了解，世紀大街快速路工程對完善長春市快速路體系有着重要意義。項目建成後四環路東南段将實現快速路标準，進一步提高二道、經開、淨月、南關等城區長距離跨區出行效率；優化提升市民交通體驗，助力東南部區域經濟發展。

同時，世紀大街快速路橋下充電樁私家車可以使用，充電樁計劃安裝在高架橋下停車場，分部在南四環路、淨月大街、世紀大街、東環城路等重要交通節點區域。

長春這兩條路連通後

将設公交線路

9月17日，有市民咨詢關于南部新城公交線路規劃的問題，得到官方回複：

随着南部新城路網進一步完善，城南大路與和美路連通後，将設置連接淨月和南部新城的公交線路，該線路已納入長春市常規公交線網規劃，在具備條件後即可組織實施，滿足南部主城區東西方向的公交出行需求。

長春市雙陽區雙陽大街

跨杏樹河橋改擴建工程公示

一、工程概況

雙陽大街跨杏樹河橋改擴建工程，位于長春市雙陽區雙陽大街與杏樹河交會處。橋梁工程總長60.86m。包括：拆除3x10m既有橋：960平方米；新建4x12m矮T梁：1536平方米；新建河槽擋牆：86米；新建河槽鋪砌：512平方米；新建河岸擋牆：32米。項目建設規模及内容：本工程改擴建橋梁一座，面積為1536平方米，改造車行道面積9135.1平方米；綠化帶面積800平方米，人行道面積1595.5平方米，及交通、綠化、景觀、照明等附屬設施工程。

計劃開工日期：2022年9月21日

計劃交工日期：2023年7月31日

二、導行方案

行人導行：經橋北側修築完成的人行便道通行。

車輛導行方案一：原橋梁施工範圍禁止通行，雙陽大街往返車輛可提前在恒山路或者甯山路左轉繞行至東華大街（或源江街）經北山路往返通行。

車輛導行方案二：原橋梁施工範圍禁止通行，雙陽大街往返車輛可提前在嵩山路、南環路經北山路往返通行。

長春市雙陽區住房和城鄉建設局

2022年9月20日

來源丨吉和網綜合彩練新聞、掌上吉林、掌上長春、中國吉林網、人民網領導留言闆、雙陽融媒