擔大旗
自從去年8月别克凱越停産後，别克的入門車型就由英朗擔當，英朗也不負衆望，2016年全年的銷量達到37萬輛，前三甲的位置也是穩穩的。
2016年12月6日，2017款的英朗也已上市，總結起來有以下幾點：
1、新款英朗取消了15N手動豪華型和18T雙離合運動旗艦兩款車型；
2、新款英朗外觀内飾與現款保持一緻，隻是針對配置進行提升；
3、依舊搭載1.4T、1.5L發動機，傳動系統匹配5速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱。
”。
輪毂貼上貼紙之後會有不一樣的風格。
這種帶握位的方向盤可以看出設計師還是挺用心的。
多功能方向盤左側是定速巡航控制按鍵。
右側按鍵控制藍牙電話和多媒體。
行車電腦信息可以通過左側撥杆切換和設置。
左側撥杆還肩負着轉向燈和遠光燈的控制。
右側撥杆控制雨刮器。
方向盤支持四向調節。
中控台左邊是燈光旋鈕，後視鏡調節也在這個區域。
再往下可以找到機艙蓋的開關。
儀表盤的造型簡潔，貴在顯示很清晰。
中控屏幕下方的按鍵設計好像就沒什麼邏輯了。ESP開關，甚至門鎖開關都集成在這個區域。
空調控制區的按鈕基本是對稱排布。
自動啟停開關設置在點火開關旁邊。
中央扶手箱深度還是可以的，加一個儲物盒就是處女座的福音了。
頭頂是天窗開關，有兩種開啟方式。
門闆的按鍵不多，隻是車窗的控制按鍵。
後備箱開關在門闆靠下的地方。
油箱蓋開關設置在主駕駛左側地闆上，這真的好找嗎？
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