在長途摩旅過後，摩友們在經曆了，幾百甚至上千公裡的騎行後回到家，許多人會把車停進車庫，等待下一次出車，往往忽略了長途騎行後，對摩托車的基本檢查。而長途騎行，對于摩托車發動機、 輪胎以及刹車系統等關鍵部件都會有不同程度的損耗。

1.發動機

發動機，作為摩托車心髒，自然是檢查保養的重中之重。發動機内部狀況肉眼無法看見，我們卻可以通過聲音的直觀感覺，來簡單判斷發動機的工況。我們可以在安靜的環境下，發動車輛，等待發動機預熱進入穩定工作狀況後。聽其聲音，如果有明顯嘈雜的鍊條聲響，或是氣門的哒哒聲，請立即到摩托車的專業維修部門，檢查正時鍊條和氣門組件，保證發動機正常運轉。

2.機油

作為車輛的血液，是保證發動機正常運轉的關鍵。良好工作狀況的機油，會提供很好地潤滑效果，保護零部件表面減少磨損。筆者建議摩友們，到正規商家采購市面上口碑較好的正品機油，換油周期在2000km至5000km不等，視自身的駕駛狀況而定。

3.輪胎

輪胎，作為摩托車唯一的與地面接觸的部件，是保證操控以及安全的重中之重。在長途騎行之後，我們需要用胎壓表檢測輪胎胎壓，保證胎壓，處在最佳的标準值。我們還需注意車胎的磨損狀況，如果磨損程度已經達到輪胎最大損耗的刻度處（通常為△标記），則需及時更換車胎。因為，沒有排水槽的公路輪胎會失去，在濕滑路面的排水能力，導緻抓地力下降影響操控和安全。如果在摩旅途中或者結束之後，發現胎面，有鐵定等尖銳物穿刺的情況，切記不可立即拔下鐵釘，需要到修車店處，用補胎膠條或者蘑菇釘補漏

4.刹車

刹車系統，作為保證車輛減速停下的重要部件，自然也是需要重點檢查的對向。在長途騎行過後，甚至出車之前，我們就應當檢查刹車總泵視窗内，的制動液液面高度，如果制動液衰退渾濁或者液面過低，我們都應該更換制動液或者添加制動液。對分泵，的排查中，我們首先應當檢查刹車片的磨損程度，如果損耗明顯，則需及時更換，因為刹車片的底闆一般為鐵材質，普通的鐵闆和刹車碟摩擦，可以想象不會換來多少有效的制動力，影響行車安全，并且會嚴重損耗刹車碟。

最後，就是檢查刹車碟，如果碟盤表面産生了明顯的磨損凹槽，則需及時更換來達到良好的接觸面積，保證刹車力。更換刹車碟的同時，請一同更換分泵刹車片，同樣平整的兩個部件， 才能保證，最大的接觸面積，保證刹車力。

5.空濾、油濾

在長途駕駛中，難免會經過一些塵土較多的地區，此時，進入發動機進氣系統的，灰塵會被空濾所過濾下來。當車輛行駛達到一定裡程數之後，空濾中的灰塵會達到一定程度，從而阻礙空氣進入發動機的流量，此時，會造成發動機加速無力，因為混合氣過濃造成發動機積碳，并且油耗增大的狀況。當出現以上狀況時，摩友就應當及時更換，紙質空濾或者清洗海綿空濾，保證空濾的清潔。隻有發動機進氣順暢了， 才能保證最佳的工作狀态。

如今，大部分小排量車都配備了發動機金屬網油濾，用來過濾機油中，較大顆粒的雜質，中大排量的車輛則配備了紙質的油濾，可以達到更高的過濾效果。幹淨的油濾，可以良好的過濾，機油中的金屬顆粒或者油泥，從而達到減少發動機内部磨損的功效。當車輛達到一定的行駛裡程，約五千公裡時，我們就需要更換機油濾芯，保證濾芯對機油的過濾效果，而金屬網濾芯清潔則更為簡便，拆下清洗剔除表面雜質即可。