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随着機動車在國内普及之後，駕考對于成年人來說，就是大部分人都要經曆的，隻有獲得了駕駛證，生活中使用車型才會更加“随心所欲”，不用隻能依賴電動自行車、自行車這樣的非機動車出行，不僅舒适度不高，出行效率也很低。

而關于駕考的規則，我國其實有十分完善的制度，當然，這些制度也會适時進行改變，關注駕駛證相關資訊的，相信都在2021年12月，看到了公安部關于對《機動車駕駛證申領和使用規定》修訂版本，而随着2022年3月已經到來，距離修訂版生效的4月1日越來越近，小行家就來盤點即将生效修訂版，駕考迎來“8大”變化，讓考取駕照更方便、簡單，準備增駕、考駕照的可以重點關注。

實習期的存在，是為了對新手上路有一定的限制，包括張貼實習标志，提示後方來車應該給予“照顧”，限制獨自上高速，減少新手沒有高速度行駛的經驗，存在的安全隐患問題，但如果是增駕的駕駛證，雖然也是剛獲得駕照，但駕駛人已經不屬于新手司機，因此，在新修訂中，對于增駕的駕駛證，不設立實習期，拿證就能享受“老司機”待遇。

大車是指大型客車、重型牽引挂車、城市公交車、中型客車、大型貨車這些車輛，它們都屬于操作難度比較大，道路行駛駕駛人責任比較大的車型，因此，對于這類車的考試，難度是比較大的，比如科目二普通C1考試隻有5個項目，但這些大車擁有16個考試項目，不過，新規中，也進行了一定的優化，取消了連續障礙和起伏路行駛考試，讓考取駕照相對更簡單。

雖然私家車的駕照，科目二考試隻有5個項目，相比大車已經簡單了很多，但由于C2和C5準駕車型皆為自動擋，其中的“坡道定點停車和起步”項目存在的意義不大，因此，新規進行優化，取消了這個項目，C2和C5的科目二考試，隻有“倒車入庫、側方停車、曲線行駛、直角轉彎”這4個項目，讓考試更簡單。

對于大型客車、中型客車這樣的大車，不僅科目二的考試項目多，在科目三的道路考試中，也要求比較高，但在修訂中，把科目三考試裡程的不少于20公裡，下調為不少于10公裡，縮短了近半的考試裡程，讓考試更快捷，更簡單。

年齡是報考駕照的“硬性門檻”，以前的駕考規定，對于年齡的人要求是比較嚴格，但随着不斷地對于駕照申領制度的優化，年齡也得到放寬，對于小型汽車、自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證，年齡70周歲也可以申請。

對于申領大型客車、牽引車的駕駛證年齡下調至22周歲以上即可，對于大中型客貨車駕駛證申領年齡上限由50周歲調整至60周歲，讓獲得駕照年齡門檻更低，方便更多的人群獲得駕駛證。

我國很多地方人口流動都比較大，雖然很早以前取消了戶籍所在地報考駕照，但不少地方還是設置了居住證的限制，而這樣的限制随着駕考優化，也在逐漸的取消，新規之後，關于小型汽車報考，打車異地增加，都将取消居住證限制，實現全國“一證通考”，即一張身份證，全國任意地方可以參加考試，讓考駕照更方便。

增駕不僅享受無實習期，在本次新規中，還對于小型汽車、摩托車增駕提供了更方便，簡單的修訂規定，2022年4月1日開始，對于C2增駕C1，F增駕D和E，E增駕D這幾類駕駛證，不需要參加科目一和科目四的理論考試，通過場地駕駛和道路駕駛的科目二和科目三，就可以獲得增駕駕駛證。

駕駛證獲得之後，并不是可以不管不問，隻有第三次換證之後，駕照才是永久的，首次和第二次換證，都需要在指定時間内進行再次換證，如果超過有效期未換證就會被注銷，但是，如果注銷不滿2年，是可以通過參加科目一考試進行恢複駕駛證，本次修訂規則，可以異地申請恢複駕駛證考試，為很多異地駕駛人提供了更加方便的換證需求。

以上就是關于駕考的“8大”變化，對于增駕，準備考駕照的人來說，是可以值得關注的，另外，小行家發現網上還有3個關于駕考的“謠言”，也提醒大家不要輕信；

（1）更改小型汽車科目二的倒車入庫、側方停車等尺寸要求。

（2）增加科目二的模拟高速公路項目考試。

（3）更改了科目三考試路線的要求，小型汽車要求總長度大于5公裡，累計路線長度10公裡，與原标準中的3條3公裡累計路線基本一緻。

以上就是駕考方面小行家總結的一些變化，總的來說都是讓駕考更簡單和方便，那麼，您更期待哪一條呢？歡迎大家評論交流。