電動車在我國幾乎是可以稱得上是“民生”交通工具,保守估計,我國平均每4人中就有1人使用電動車出行。而正是因為電動車受關注,我們就更容易看到許多和電動車相關的傳言,但這些傳言有真也有假。很多号稱“新規”的傳言到處都是,不少人信以為真,但其實是假的。作為業内人,小編今天找到了幾個關于電動車的謠言來為大家澄清,希望大家不要再被誤導!
謠言一: 電動車挂牌之後會被抓拍違章
電動車需要挂牌,這是目前許多地方都在落地的管理措施,但有傳言說挂牌之後的電動車會像汽車一樣,被電子眼抓拍違章。據了解,我國全境大概有2億電子眼,有的車主就很擔心,挂牌後自己會經常被抓拍扣分、罰款,因此不僅故意躲避上牌上路,甚至還采用冒牌、假牌上路。
辟謠:事實上,針對于非機動車的電動車,目前并沒有全面展開電子眼抓拍,對于電動車違章,也不會通過電子眼抓拍來給車主開罰單。另外,之前也有河北景縣交警特地辟謠,電動車會被電子眼抓拍違章是假的。當然,這并是意味着電動車就可以随意違章,對于電動車的違章一般都是就地查處,就地處罰,不會針對車主處罰,而是處罰駕駛人,所以大家在騎電動車上路時還是需要注意安全,遵守交通規則。
謠言二: 騎電動車也要考駕照
相信很多騎電動車的車主都聽過關于電動車也要考駕照的傳言,而且網上有不少人還列舉了考駕照的費用,甚至還明确說C類汽車駕照不能駕駛電動車。聽到這一傳言很多車主都“急了”,畢竟,大部分人擁有的駕照都是C1或C2駕照,這下騎個電動車還得重新再考駕照,引發了不少車主的抱怨。
辟謠:騎電動車也要考駕照這個說法其實隻是斷章取義,也可以說是半真半假。因為大部分人認知的電動車,其實是非機動車的電動自行車,而按照相關規定真正需要駕照的電動車是屬于機動車的電動摩托車。這一傳言棱模兩可,籠統地說騎電動車要考駕照容易讓大家被誤導。
那什麼樣的電動車需要駕照呢?有兩點标準:首先,車輛的時速要大于新國标所要求的25km/h;其次,車輛列入了《道路機動車輛生産企業及産品》目錄。符合這兩點車型,準确來說不叫電動車,而叫做電動摩托車,這類車型上路确實是需要摩托車駕照的。
謠言三:電動車上路需要交保險
伴随着電動車需要駕照的傳言一起的,是很多人都在流傳電動車上路需要保險的說法。甚至,有的地方在給車輛上牌的時候就會推銷保險,但他們卻不解釋保險是自願選擇還是強制性購買,有的車主在不了解真實情況之下,就買了保險。
辟謠:電動車需要交保險其實也是斷章取義的說法。準确來說,大家常規認知中的電動自行車,也就是非機動車,是不需要強制買保險的,這類車型的保險是自願購買原則。而對于電動輕便摩托車、電動摩托車這2種電動車,由于其屬于機動車屬性,根據《中華人民共和國道路交通安全法》和《機動車交通事故責任強制保險條例》規定:應當依法投保交強險。
在信息傳播迅速的今天,随着傳播速度加快,信息的權威性會有所下降,真假難辨的信息也變多了。而關于電動車,上面所整理的3個傳言其實都是斷章取義的“謠言”,作為車主,我們要有鑒别真假能力,在日常用車和騎行的時候,千萬不要被這些謠言給誤導。
除了不輕信傳言之外,随着氣溫下降,還有一件事也需要車主們重視起來,那就是電動車的防火事宜。秋冬季節,氣候寒冷幹燥,是火災高發的季節,而電動車火災的危害又非常大,因此大家需各位重視。關于電動車火災防範,小編認為,給車輛安裝帶有防火功能的智能配件是最為有效的方式。
以電動車專用配件智騎寶為例,其搭載了物聯網技術,配置了高溫預警功能,在終端加裝了溫度傳感器等元器件,可以24小時不間斷監測電動車的溫度,一旦溫度出現異常,便會立刻發送預警通知到車主手機上,還會立刻打電話給車主提醒其處理異常狀況,對于電動車火災的起到了有效的防範作用。此外,這款配件還配置了防盜功能,與傳統定位器一樣具備實時定位、電子圍欄、軌迹查看、異動警告等功能,安裝後可以讓車主通過手機實時掌握車輛位置與動态,有效提升了電動車防盜性能。整體而言,這款既能防火也能防盜的電動車專用配件對車主們來說性價比很高。
俗話說“造謠一張嘴,辟謠跑斷腿”,關于電動車的謠言層出不窮,而有的謠言由于辟謠不及時,傳着傳着很多人就信以為真。今天小編為大家澄清這幾個謠言,也是希望大家不要被誤導做出一些違反交通規則或者亂花錢的行為。除此之外,小編也建議大家,如果遇到電動車上路規定事關自己,最好是向當地的相關部門求證,以免給自己用車帶來不便。
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