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北京時間11月17日,在保時捷Cayenne Turbo GT國内預售活動上,保時捷官方透露将于2023年推出純電動版本Macan,同時未來并不排除推出電動化718車型的可能。
保時捷Macan
718 Cayman
在今年3月份保時捷曾宣布将在2030年實現包括産品開發、生産、運輸、使用等階段全價值鍊碳中和的目标,目前其位于祖文豪森和萊比錫的工廠,以及魏斯阿赫的研發中心都已通過使用可再生能源和沼氣,從2021年起實現碳中和。
保時捷祖文豪森工廠
在産品層面,保時捷計劃到 2025 年,在其售賣的車型中,一半車型将是混動車型或純電動車型;而到2030年這一比例将高達80%。已經确定推出的純電動版Macan和“不排除可能性”的電動化718車型無疑也是為實現碳中和的必要舉措。
保時捷魏斯阿赫研發中心
而保時捷與包括西門子能源在内的數家跨國企業合作研發的合成燃料(e-fuels),也将在2022年投入量産。合成燃料是通過諸如風能、太陽能等可再生能源産生電力,進而從水中提煉出氫氣,再将氫氣與空氣中的二氧化碳相結合形成合成甲醇。合成甲醇再通過MTG(甲醇制汽油)技術轉化為清潔燃料,保時捷未來将在此項目上投資超過10億歐元。
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