開手動擋的朋友們一般都是“12345”這麼按順序來的，那能不能跳着換擋，比如說，我起步直接用2擋，速度上去了，馬上就是4擋，超車的時候5擋，一下子降到3擋。

首先手動變速箱的構造，是允許我們這麼幹的，但是轉速和車速必須要匹配，不然車子有可能會頓挫，同時有可能磨損離合器和變速箱。

• 考試時，車速多少就挂多少擋

講跳擋之前，我們先講正常換擋要怎麼換。

學駕照的時候很多教練說的，你車速到多少就挂多少擋，10碼1擋、20碼2擋、30碼3擋，以此類推。

這個是為了方便通過考試，考場上面的招式不能照搬到路上。

• 車型不同，換擋的車速也是不同的

比如長城哈弗H6，有5種型号的發動機，手冊上的換擋速度都不一樣的。2擋到3擋，最慢的是25碼，最快的是35碼。

而标緻301，手冊上面寫的3擋推薦就有45碼，我這裡說的碼，就是公裡每小時，土話講講的，不是那個yard的。

差距其實還是挺大的，所以看速度換擋，還是按照手冊上來比較準。

• 看轉速換擋，可以達到最大的燃油效率

其實看轉速換擋，會更科學一點。比如說雪弗蘭景程，說明書上推薦的2000到3000轉之間行駛，還可以達到最大的燃油效率，也就是超過3000轉趕緊升擋，低于2000轉就降擋。

大家也可以看一下自己的手冊上面推薦轉速，另外還有一些手動擋車子，會有換擋提示的。

比如說我們這個朗逸，需要換擋的時候，它一個小箭頭顯示一下擋位，這樣就更加方便了，新手也更容易上手。

• 直接跳擋沒有問題

接下來講跳擋、升擋。一般需要跳擋、升擋的情況，就是盡快起步。比如說1擋的時候已經加到30了，那這個時候再挂2擋，多餘的動作了，直接3擋好了。

我們這裡極端一點，直接演示1擋跳5擋，具體操作起來就1擋的時候大腳油門，讓速度接近極限的時候直接踩離合，離合稍微踩久一點，等轉速回落到正常範圍後挂5擋。

• 速度沒有跟上，會導緻離合器磨損

我們測試的時候，車速還是低了一點，行車電腦會提示應該降到4擋，所以說直接跳擋、升擋沒有任何問題，隻要速度匹配的上好了。

離合踩得久一點，離合松的太快的話，轉速沒下來是會産生頓挫的，導緻離合器磨損，這點是需要注意一下。

• 超車時，可跳擋、升擋

那麼什麼時候需要跳擋和降擋，高速公路5擋巡航「嗚嗚嗚」在那邊開，你想超前面慢的車子，直接降到3擋，不僅扭矩更大，力氣更大。

同時因為可以少換一次擋，也能更迅速地超車，不過要注意安全，速度、轉速都要匹配的牢。

• 跳擋時要進行補油

跳擋、降擋的關鍵就在于補油，也就是把引擎轉速補足到擋位應該有的轉速區間。繼續說這台朗逸，5擋不補油，直接降到3擋，轉速會從1000到1500，很容易産生頓挫的。

你别小瞧這個，高速時候頓一下，有可能會有安全風險。

• 補油是跳擋的關鍵，産生頓挫很危險

補油的具體操作就是離合踩下，不要松開踩油門，讓轉速達到擋位需要匹配的轉速區間，再把離合松掉，補到2000轉以上，降擋就不會發生頓挫了，整個過程十分流暢的。

如果在這裡沒有操作好，頓挫是小問題，車速很快的，嚴重的時候，就是我說的高速，前面講的那種，有可能會驅動輪鎖死、打滑、失控，變速箱、離合器受到巨大沖擊。

所以跳擋、降擋一定要進行補油，不要直接「啪」，一把就上去，要出問題的。

相比自動擋，手動擋開起來的話，的确是複雜一點，但是手動擋的優勢還是有很多的。比如說便宜。

一年下來能比自動擋便宜多少錢？這手動擋有哪些操作，自動擋根本就是再貴，也是達不成的操作都有哪些？

車子如果電瓶沒有電了，手動擋可以推車發動，自動擋為什麼就是推不出來，發不了動的？

• 關鍵詞：手動擋

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有的朋友覺得買手動擋後悔了，當初看的是便宜，現在想換自動擋了。除了賣掉，有些人說，花個3000塊錢可以改成自動擋，這種做法是不是真的，好不好用？

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