順豐豐巢收費怎麼算?豐巢快遞櫃單方面要求收費的事情正在升級，甚至本身就是背後資本——順豐快遞急于在市場上講故事的道具，我來為大家科普一下關于順豐豐巢收費怎麼算?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

順豐豐巢收費怎麼算

豐巢快遞櫃單方面要求收費的事情正在升級，甚至本身就是背後資本——順豐快遞急于在市場上講故事的道具。

在杭州東新園小區表示停用豐巢快遞櫃之後，豐巢強勢回怼：小區業委會嚴重違約，“無契約精神”，也缺乏誠懇解決問題的态度，将依據合約追索相關經濟和商譽損失。對豐巢說不的，不止于杭州的小區，據報道，上海已經有78個小區一同抱團，向豐巢說“不”。

5月8日，浙江省郵政管理局也出來為消費者撐腰，下發了《關于進一步強調末端投遞要求的緊急通知》：快遞企業征得收件人同意後方能放置智能快件箱，未經同意放置智能快件箱、二次收費屬“涉嫌違法問題”。

其實，整件事從一開始就是是非明确，黑白分明的：豐巢單方面要求滿12小時就要收費，本身就是霸王條款，違反了《消法》和《合同法》。特别是，因為豐巢的背後就是快遞巨頭順豐，更可能引發“道德風險”：快遞員為圖方便，直接快遞放進豐巢裡，這樣“一筆生意能做成兩筆錢”，消費者隻能“被消費”。

也有人說，市場機制下沒有免費的午餐，收費是大勢所趨，但是，市場機制發揮作用的前提是契約自由，而不是霸王硬上弓，不是店大欺客。

公衆有一個直覺：一貫“人畜無害”“守崗敬業”的豐巢快遞櫃，怎麼在這個五一節前後就突然變身“霸道總裁”？非要收費，非要單方面宣布收費标準，沒有一個過度、不願意和消費者協商呢？這背後發生了什麼呢？

其實，這可能還是一個資本市場的“故事”。豐巢是在2015年由順豐、韻達、中通、申通、普洛斯等五家物流企業共同投資5億元成立的，但到去年年底，中通、韻達、申通、普洛斯已經從豐巢股權名單中退出，目前豐巢背後是順豐快遞這家巨頭。

此外，就早在2017年，豐巢就以8.1億元收購了競争對手e棧。而就在5月5日晚間，順豐控股發布公告：順豐的參股公司豐巢開曼拟與中郵智遞科技有限公司進行重組，而後者旗下的速遞易快遞櫃，正是豐巢的最大競争對手之一，其市場份額約為25%。如果這起重組完成，那麼豐巢的市占率将達到69%，占領了市場的寡頭生态位。

新華社在報道豐巢收費時，也注意到了背後的資本故事：“豐巢超時收費與快遞櫃行業持續虧損有關”，“豐巢2019年虧損7.81億元，中郵智遞2019年虧損5.17億元，兩大行業巨頭2019年合計虧損近13億元”。之前豐巢在收購了e棧，如今又要重組速遞易，在占領市場七成份額之後，就可能利用市場支配地位，突然變臉“收割韭菜”。“熟悉的配方，熟悉的味道”，這樣的“劇情”之前已經發生不少了。

豐巢在資本市場上攻城略地，但是面臨巨額虧損，如今在和競争對手重組的當口，急于盈利，讓快遞櫃成為一頭“現金奶牛”，成為其在資本市場上講故事的道具：豐巢也是“豐”，順豐也是“豐”，順豐放到了豐巢裡，兩“豐”并一“豐”。

這次強制收費，不是一個5塊錢、7塊錢的會員費的問題，而是這個惡例一開，等于打開了潘多拉魔盒，今後資本跑馬圈地，占市場支配地位之後就可以突然翻臉，不經消費者同意強制收費。

豐巢對消費者搞“關門打狗”、對小區搞“特洛伊木馬計”，這是不允許的。作為快遞行業主管部門的郵管局、市場監管部門、消保委以及反壟斷部門，都應該出來管一管，這個惡例不能開，這是觸動市場經濟底層邏輯的大事。