一般來說，6-8月往往被看做是傳統車市的淡季，但今年有所不同。中汽協數據顯示，6月汽車銷量達250.2萬輛，同比增長23.8%。車市結束下降趨勢，迎來增長拐點；7月銷量再次同比增長近30%；8月汽車銷量同比增長再次超過30%。

出現這種現象，一方面與上半年疫情、缺芯、原材料漲價等因素抑制汽車消費後的反彈有關；另一方面，也得益于接連不斷的新品上市和創新營銷，刺激了車市活躍度。

作為中國車市的頭部力量，上汽大衆僅在上半年推出的新車就有7款之多，包括了淩渡L、威然、全新途昂家族、全新朗逸、2022款ID.家族（ID.3、ID.4X、ID.6X）等等，這些産品成為上汽大衆過去三個月銷量增長的重要引擎。

以ID.家族為例。我們知道，上汽大衆在上半年身處疫情旋渦，特别是3-5月可謂是銷量的“空窗期”。此時恰逢ID.家族煥新，市場訂單情況非常好，但是突如其來的疫情打亂了企業和市場的節奏。直到6月複工複産，以及國家相關刺激政策的出台，ID.家族積蓄的力量才得以釋放。與此類似的還有淩渡L，這款産品今年3月上市時收獲了不少訂單，之後疫情對交付造成了一定的影響，6月複工複産後，7月銷量近萬台，8月銷量突破1.2萬，同比增長70%。另外，帕薩特家族7月、8月的銷量也都接近2萬，其中8月銷售1.8萬，同比增長97.3%；

俗話說，機會隻留給有準備的人。産品上新隻是上汽大衆市場回暖的第一步，伴随新産品的到來，企業在營銷創新方面也是頻頻刷屏。

比如，針對年輕人喜歡潮改的特點，上汽大衆大力推進改裝活動。前不久的成都車展上，上汽大衆就帶來淩渡L改裝版、新威然改裝版、ID.3改裝車等。官方為多款車型推出個性改裝方案，滿足年輕化、個性化的用戶需求。

明星IP的流量同樣也是營銷快速破局的利器，上汽大衆同樣不會錯過，但并不是簡單的一個代言或者廣宣，而是将産品特性與目标人群、内容生産、傳播渠道等等進行了融合。

上汽大衆抓住年輕人熱追脫口秀、輕喜劇的特點，與女主史策、男主王皓聯手推出了“皓史成雙”喜劇片，創新性拍攝了12集喜劇廣告視頻。每集視頻以1分鐘左右連續更新的突破性形式，打造了耳目一新的“追劇效應”。

營銷渠道上，通過官方小程序為先導入口，全平台聯動傳播，獲得了特定群裡的爆發式好感度。新威然聯合四位大咖開展了一場“大V識大V”的對話，将新威然的好看、好坐、好開與産品力展現出來。而且，還有各種諧音梗、鬼畜視頻等，年輕人喜歡溝通語言，完全激活了新消費人群，大大提升了上汽大衆的品牌粘性和魅力。

如果說産品是船，營銷是帆，那麼上汽大衆超級APP就成了企業與用戶共創共享的“超級水域”。目前，上汽大衆超級APP用戶數量已經突破了888萬，日活量超過20萬，有幾百個車主會入駐，還有非常多的車主福利互動等。每個周末在官方線上社區也都有豐富的車主活動上線供大家自由在線報名參與。通過這個專屬的直連渠道，用戶對大衆品牌的關注度和好感度在不斷提升，也為未來的市場表現奠定良好基礎。

從上海疫情恢複至今，上汽大衆在6、7、8三個月連續實現增長。在疫情和原材料供應、芯片供應短缺等多重因素“圍剿”下，銷量持續增長說明企業頂住了壓力。接下來，随着全新途昂、途铠、Polo、新威然、途安、ID.純電家族等全新産品的到來，相信上汽大衆會帶來更多的驚喜。