由于裝載機電子秤在設計上屬于動态稱重器具，不像地磅屬于靜态稱重，因此在精确度上來說誤差相對稍稍偏大。此外，因裝載機工作現場環境一般比較惡劣；稱重過程屬于人為操作，存在任意性；油壓系統具有不确定性的慣性沖擊以及一些其他随機幹擾因素的影響，動态裝載機電子秤一般誤差都在0.8%-2%之間，也就是說1噸的貨物差20公斤是有可能的。裝載機電子秤稱重結果如果跟過地磅結果數據相差超出這個範圍值，那您就應該考慮您的裝載機電子秤稱重是否已經不準了，如果裝載機秤稱重不準了應該怎麼辦呢？
裝載機電子秤
1、檢查裝載機電子秤的各配套部件性能是否良好。包括大臂上的位置傳感器是否松動，油壓傳感器連接是否松動，并查看所有連接線是否被擠壓造成破裂、斷開。
2、使用裝載機電子秤稱重前查看鏟鬥内物料是否清理幹淨或鏟鬥背部是否有物料沾黏。
3、稱重前舉升大臂5~10次，預熱使油路潤滑。預熱完成後将空鬥收到極後位，再舉升大臂幾次看空秤零點是否超出正負20公斤範圍，超出需出現置零。為保證裝載機電子秤稱重精準，應定期對其進行校準。
裝載機電子秤
4、裝載機電子秤系統加電前，檢查電源的接地裝置是否處于正常狀态。
5、當鏟鬥内裝上物料準備提升時，必須将鏟鬥收到極後位置，并将起大臂的檔位閥門扳到極後位置，以防止閥門關閉不嚴（内漏）導緻重複性誤差偏大。
6、在稱重過程中，需要保證裝載機在水平或坡度小于10°的場地上停止或緩慢勻速行駛稱重，整個稱重過程裝載機切勿猛烈前進或後退，否則極容易帶來較大誤差。如需長時間在大于10°的場地稱重時，需重新在同一坡度的場地上置零和校秤。
7、裝載機電子秤結束稱重操作後，确保有切斷電源。
裝載機電子秤
如果以上步驟均正常操作完成，但裝載機電子秤仍然存在稱重較大誤差，歡迎您随時與重慶恒标稱重聯系，我們定會竭盡全力為您解決！
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